一季度磷酸铁锂企业有望扭亏

网络 2026-04-01 07:55:00
品种研究 2026-04-01 07:55:00 阅读

  2026年一季度,不少磷酸铁企业有望打赢利润“翻身仗”,告别2023年起持续长达三年的亏损。

  “一季度可能出现行业性扭亏为盈。”一位磷酸铁企业高管近日对上海证券报记者表示。他认为,背后驱动力既包括一季度加工费上涨,也包括原料碳酸价格上行,抬升了库存收益。

  实际上,随着锂电池需求回暖,去年四季度部分磷酸铁锂公司已来到扭亏边缘。例如,根据万润新能2025年业绩快报,公司第四季度扣非归母净利润为0.38亿元,已实现单季度盈利。安达科技业绩快报显示,公司第四季度归母净利润亏损已收窄至0.13亿元。

  进入2026年,行业盈利能力进一步得到修复。则言咨询分析,1月,由于加工费上移伴随碳酸锂折扣系数上移,磷酸铁锂企业效益明显好转。2月加工费以平稳为主,同时,随着锂价上移带来库存收益,不少企业已逐渐扭亏盈利。

  加工费上移发生在2025年底上下游谈判时。在下游电池企业需求旺盛的背景下,湖南裕能万润新能德方纳米安达科技龙蟠科技等磷酸铁锂上市公司在年关附近纷纷公告,计划在2026年1月减产检修。受此影响,下游客户接受了磷酸铁锂企业上调加工费的诉求,提价幅度约每吨1000—3000元。加工费上涨有效扩张了磷酸铁锂企业利润空间。

  此外,一季度以来上游原材料碳酸锂价格的上行,进一步为企业带来了库存收益。“类似2022年碳酸锂价格大涨时,碳酸锂从采购到出货的价差会成为一种收益,同时公司资产减值损失也会减少。”前述高管表示。

  无论是加工费上调,还是碳酸锂价格抬升,更深层都是供需关系的逆转。

  高工产业研究院认为,2026年磷酸铁锂需求正迎来全新结构支撑。乘用车领域,单车带电量持续攀升,动力需求稳步升级;商用车尤其是重卡市场,电池渗透进一步加深。技术端,超快充与高能量密度两大核心性能持续优化,低温应用瓶颈不断突破;储能领域,500Ah以上大容量电芯迈入量产攻坚阶段,配储时长要求进一步延长。

  前述高管称,基于对一季度销量的观察,公司近日上调了对行业全年需求的预测,从520万吨提升至570万吨。

  作者:王玉晴

(文章来源:上海证券报)

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