中国对美海运价波动 止跌回升揭示需求新动向

关税战下美线运价坐“过山车”

随着国际运力逐步恢复，需求则相对平稳，中国出口集装箱综合指数近期呈现下跌趋势。其中，特朗普政府持续反复的关税政策引发了北美航线的较大波动。7月11日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1733.29点，较上期下跌1.7%。同期，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2194美元/FEU和4172美元/FEU，分别较上期上涨5.0%、1.2%。

这是运费自6月第二周开始“跌跌不休”之后，首次恢复上涨。

需求相对平稳，旺季临近

国际海运价取决于运力和需求两端。目前已有部分船公司宣布自7月15日后上调运价，同时将旺季附加费延续至月底。鉴于关税因素的影响，市场整体呈现出较为谨慎的观望态度。当前运力已明显高于货量，船公司开始部署空班计划，以控制供需关系、稳定整体运价水平。

浣熊（上海）国际物流有限公司头程运营总监施家琪表示，6月以来，北美运力方面逐步恢复正常，而货物出口量并未延续5月的涨势，甚至出现了一定程度的收缩。东南物流（越南）上海分公司总经理刘祁峰表示，7～9月是欧美海运的出货旺季，美东的需求量在过去两周内下降明显，但美西航线“抢出口”预计还可以继续“热”两周。

如果说6～7月属于淡季，那么最新海运价的止跌回升，或许可视为圣诞旺季临近的信号。近期美国针对东南亚国家的关税政策调整频繁，也将对亚洲区域整体的贸易格局和产业链结构性转移带来影响。

（文章来源：第一财经）

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