上半年国内储能电池出口强劲 磷酸铁锂成主流

今年上半年，国内储能电池出口持续强劲，展现出强大的市场竞争力。

7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，1-6月，国内动力和其他电池产、销量分别达697.3 GWh和659 GWh，同比增长显著。其中，动力电池销量占比73.7%，其他电池（主要指储能电池）销量同比增长108.5%。

上半年，国内19.3%的动力和其他电池销量为出口量，达127.3 GWh，同比增长56.8%，增幅主要受储能电池出口带动。同期，储能电池累计出口量同比增长174.6%，达45.6 GWh。

在全球能源转型加速背景下，海外储能需求高速增长。宁德时代、比亚迪等多家中国电池企业获海外大单。中信建投预计，2025年全球储能新增装机将同比增长42.2%。

企业方面，宁德时代稳坐出口量榜首，比亚迪、中创新航位列其次。出口增速上，多家企业储能电池出口增速远超动力电池。电池材料上，上半年出口的其他电池均为磷酸铁锂电池，动力电池中磷酸铁锂电池占比也小幅提升。

磷酸铁锂和三元为当前主流锂电池技术路线。磷酸铁锂电池具有低成本、高可靠性等优势，更适合储能电池。目前，国内生产的储能电池基本均采用磷酸铁锂技术路线。海外市场此前将三元电池视为主流，但在中国，磷酸铁锂电池的优势得到了充分凸显，市场份额超越三元电池并保持领先。

今年上半年，国内动力电池累计装车量299.6 GWh，同比增长47.3%。其中，磷酸铁锂电池累计装车量244 GWh，占总装车量81.4%，同比增长73%。宁德时代和比亚迪分列国内动力电池装车量前两位，合计占据国内66.6%的市场份额。

排名动力电池装车量榜单第三至第五位的，依次为中创新航、国轩高科与亿纬锂能。榜单前五名的企业中，除国轩高科外，其余企业市占率均同比下滑。国轩高科今年以来表现强势，市占率曾一度顶替中创新航。

今年1-6月，欣旺达、蜂巢能源等企业国内动力电池装车量依次排名第六至第十位。除蜂巢能源外，其余企业市占率均同比上升。（文章来源：界面新闻）

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