航运市场弱势震荡 短期指数维持宽幅震荡
在需求未见实质回暖的背景下，当前船司挺价力度疲弱，部分船司继续调降月末即期运价增加揽货。马士基11月27日上海-鹿特丹最新报价1240美元/TEU和2080美元/FEU。集运市场交易偏谨慎，周一主力合约延续弱势震荡，量能收缩。盘后航交所公布WK47周欧洲航线结算运价指数为1639.37点，环比上涨20.7%，对应现货运价约在2400-2450美元/FEU区间，基本符合预期。行业方面，据克拉克森数据显示，今年10月全球船厂交付新船204艘，共计889万载重吨，其中集装箱船的交付数量为15艘，合计18.2万TEU。10月全球新签造船订单134艘，其中集装箱船20艘，合计约84920标箱。春节前传统集中出运预期叠加长协合同签订前，挺价逻辑犹存，预计短期指数维持宽幅震荡走势。策略上，出口企业可根据岁末年初出运计划逢回调进行部分舱位买入套期保值（EC2602），待实际订舱后再进行平仓；套利方面可继续关注2602-2606合约之间的正套机会。
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