新能源汽车产业“反内卷”政策密集部署

新能源汽车产业“反内卷”正迎来密集的政策部署。

7月18日，工信部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业座谈会，部署规范竞争秩序工作。

此前7月16日国常会听取汇报，明确三大举措：加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺。

7月17日，中央第四指导组赴中国汽车工业协会开展下沉调研。

业内分析，主管部门正协同推进综合整治，无序“价格战”问题将得到有效管控，新能源汽车行业竞争秩序将逐步走向良性化，真正的竞争优势最终还是要依靠价值创造。

“反内卷”思路明晰

年初以来，新能源汽车“价格战”愈演愈烈。5月31日，中国汽车工业协会发出紧急倡议，坚决反对无底线的“价格战”。6月3日，全国工商联汽车经销商商会接力发布倡议。

随后工信部回应称，将加大整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法。

7月18日三部门召开的新能源汽车行业座谈会再次强调，深入推进产品价格监测、产品一致性监督检查等工作。

中汽中心中国汽车战略与政策研究中心主任王铁分析，成本调查和价格监测是揭露企业不合理定价行为、及时发现和预警价格异动的必要手段。

强化产品生产一致性监督检查是守住产品质量安全底线的必要手段。6月9日，工信部发布通知，明确组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。

随后6月19日，工信部等三部门联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会。

该会议要求，车辆生产企业和动力电池生产企业应当引导消费者正确使用车辆，不得进行夸大和虚假宣传，坚决守牢安全底线。

随着新能源汽车市场竞争加剧，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象。

6月以来，17家车企公开承诺，将供应商账期缩短至不超过60天。7月9日，工信部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通反映窗口。

科技创新提升竞争力

中汽协发布的最新数据显示，今年上半年，我国新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。

中汽协副秘书长陈士华表示，在产业快速发展的基础上，也要看到，当前外部环境的复杂性有所增加，行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承压。

国常会听取汇报后强调，要着力健全规范竞争的长效机制，加强行业自律，更好发挥标准引领产业升级作用，引导企业通过科技创新、提升质量等增强竞争力。

中央第四指导组组长车俊在中国汽车工业协会调研时也提到，建立健全常态化长效化治理机制，依法依规推动汽车行业规范竞争。

近段时间，汽车行业正通过多种方式的创新，加快竞争从“价格战”转向“价值战”。

日前，广汽集团自主品牌研、产、供、销一体化运营模式正式落地，带来了全新的价值。

东风汽车有关负责人表示，要加大科技创新力度，只有创新才能突破摆脱“内卷”困境。

除了整车企业外，汽车产业链上下游企业也在不断加快创新。

（文章来源：第一财经）

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