集运欧线策略微偏空 运价或回落远月有补涨

　　集运欧线：策略指导：微偏空看待。中国出口集装箱运价指数（欧洲航线）1789.5（+2.26），上海出口集装箱运价指数（综合指数）1550.74（-41.85），波罗的海干散货指数2018（-239），SCFIS基差（+190.6）。近期因素分析：欧洲港口拥堵情况有所改善，美国港口拥堵也得到缓解，综合运价成本及周转率略有恢复，全球海运运力仍有调配空间；中欧贸易冲突未见明显改善迹象，反制条件可能进一步升级，实行日期或约在8月；中美关税水平预估在10%-24%左右，且钢铝及制品关税仍维持，新订单受到较大影响。8月1日订单抢窗口期已基本结束。其他成本方面，燃料油成本震荡下行，港口拥堵附加费可能近期减少，但红海局势有升级可能，保费存在上升风险。数据反馈显示，我国制造业出口新订单受到影响，在手订单排产周期基本持平，部分品类受到监管，外需压价较为严重。综合来看，上游挺价以及国际环境造成的政策冲击已基本确认，前期透支的旺季需求或使近期运价有所回落，但仍对远月有补涨效应。

（文章来源：中财期货）

声明：

1. 风险提示：以上内容仅来自互联网，文中内容或观点仅作为原作者或者原网站的观点，不代表本站的任何立场，不构成与本站相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。本站竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此本站不做任何保证和承诺。
2. 本站认真尊重知识产权及您的合法权益，如发现本站内容或相关标识侵犯了您的权益，请您与我们联系删除。