集运欧线呈现震荡偏弱格局，中国出口集装箱运价指数下滑，全球海运运力宽松。地缘政治未恶化但中欧贸易冲突影响进出口，中美关税冲突未转折，新订单预期疲软。港口拥堵附加费或减少，制造业订单排产周期缩短。10月后贸易量或继

9月2日集运欧线主力合约收盘价1291.4，涨1.53%。近期欧洲与美国或现贸易妥协，转口贸易未改善，全球海运运力宽松。中美关税维持，新订单受影响。燃料油价格下行，港口附加费或减。我国制造业出口新订单受影响，10月后贸易量或继

集运欧线策略微偏空，中国出口集装箱运价指数及上海出口集装箱运价指数波动，欧洲港口拥堵改善，美国港口拥堵缓解，但中欧贸易冲突未改善，中美关税影响新订单，运价或回落，远月有补涨效应。

集运欧线近月波动减小，远月补涨动力增强。欧洲港口拥堵改善有限，美国港口拥堵缓解。全球海运运力调配余地存在，中欧贸易冲突未见改善，政策冲击或与旺季重合，远月补涨预期强烈。