达飞海运宣布恢复红海航线 引领全球航运市场新动向
在绕行好望角两年后，航运巨头达飞海运（CMA CGM）近日宣布，其印巴-美东（INDAMEX）航线将于2026年1月15日起恢复经红海与苏伊士运河运行，首艘复航船为威尔第（VERDI）号。这使其成为全球主要班轮公司中，首个重启东西向主干航线的承运商。INDAMEX航线将恢复6000-10000TEU船型编排，并按周部署11艘船舶。相比过去一年普遍绕行非洲好望角的做法，航程可缩短约14天，循环周期将压缩至77天。随着区域局势边际缓和，红海—苏伊士通道的风险评估正逐步改善。据《劳氏日报（Lloyds List）》统计，11月单月，途径苏伊士运河班轮航次已超过1000次，为2024年1月以来的历史最高，并连续三个月保持上行趋势，约恢复至危机前四成至五成水平。然而，达飞此举更像是一场经过评估的“前置试验”，并非单纯判断安全已恢复，而是来自成本、市场、运力周期等多重因素驱动。
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