锂电池应用拓展：低空经济与机器人领域的电池新机遇

　　随着低空经济、具身智能等新兴产业升温，锂电池的应用场景正从新能源汽车向无人机、载人飞行器、机器人等领域拓展。头部电池厂商宁德时代（300750.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、欣旺达（300207.SZ）、赣锋锂业（002460.SZ）等企业纷纷公开飞行器等电池产品，比亚迪（002594.SZ）也多次参与机器人初创公司融资。

　　对于电池厂商而言，低空经济更具讨论价值。赣锋锂业有关人士称，飞行器爬升阶段需要高倍率电池，固态电池具有优势。电池开发整体节奏集中在动力电池厂商，高能量密度、高充放电倍率和高安全性是动力电池发展主线，符合飞行器对电池的理想需求。鑫椤资讯高级研究员张金惠表示，锂电池新兴市场核心在于锂电池升级，特别是固态和半固态方向，但高性能无人机和电池市场空间不大，载人飞行器5—10年也难以量产。

　　无人机电池要求不高

　　2024年，低空经济指数跑赢大盘，2025年上半年在政策驱动下维持高位。粤开证券指出，我国无人机在低空制造环节具有领先优势，文旅、物流有望率先落地。2023年，我国低空经济规模约为5059.5亿元，增速为33.8%。目前，各地规划到2027年低空经济的产值规模为1.3万亿元。

　　低空经济航空器主要包括无人机、eVTOL和通航飞机。无人机商业化最快，2023年我国民用无人机产业规模达到1174.3亿元。珠海冠宇年报指出，2024年无人机电池营收同比增长95.92%。欣旺达表示，公司多年前就开始做无人机锂电池，多为软包电池。

　　机器人乃超前布局

　　2024年人形机器人产业发展研究报告显示，全球人形机器人产业快速发展。这两年机器人赛道备受资方青睐，比亚迪、宁德时代等电池厂商也纷纷布局。不过，电池并非机器人的核心，电机和芯片才是重点。

　　电池占飞行器成本达60%

　　头部电池厂商纷纷宣布和飞行器企业的合作。去年8月，宁德时代成为eVTOL公司峰飞航空的战略投资者。今年3月左右，中航工业的电动载人飞艇AS700D完成科研首飞，搭载了亿纬锂能的高性能电池。赣锋锂业也推出了适配低空飞行场景的固态电池解决方案。

　　eVTOL被看作是最有可能支撑城市空中交通的运载工具，但产品认证严格且费时。2024年，亿航智能的营收同比增长287%，电池在总运营成本中占比超过60%。

　　车用电池仍是主场

　　张金惠表示，载人飞行器对安全性、充放电倍率要求更高，只能往固态方向研发。真正的高性能无人机和电池市场空间不大，载人飞行器市场空间相对较小。电池发展趋势主要是更高的能量密度、更加安全、更快的充放电倍率，核心趋势是锂电池升级，特别是固态和半固态方向。

（文章来源：华夏时报）

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