锂电池应用场景拓展：低空经济与机器人领域新机遇
随着低空经济、具身智能等新兴产业升温，锂电池的应用场景正从新能源汽车向无人机、载人飞行器、机器人等领域拓展。头部电池厂商如宁德时代（300750.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、欣旺达（300207.SZ）、赣锋锂业（002460.SZ）等纷纷布局飞行器电池产品，比亚迪（002594.SZ）也参与机器人初创公司融资。
对于电池厂商而言，低空经济或更具讨论价值。赣锋锂业人士表示，飞行器需要高倍率电池，固态电池有优势。电池开发主要集中在动力电池厂商，高能量密度、高充放电倍率和高安全性是动力电池发展主线，也符合飞行器对电池的需求。鑫椤资讯张金惠称，锂电池新兴市场核心在于锂电池升级，特别是固态和半固态方向，但高性能无人机和电池市场空间不大，载人飞行器多处于测试阶段，5—10年难以量产。
无人机电池要求不高
2024年，低空经济指数跑赢大盘，2025年上半年维持高位。粤开证券指出，我国无人机在低空制造环节有领先优势，文旅、物流有望率先落地。2023年低空经济规模约5059.5亿元，增速33.8%。低空经济航空器包括无人机、eVTOL和通航飞机。无人机商业化最快，但更多在军工爆发增长，私人消费和农业未爆发式增长。2023年我国民用无人机产业规模达1174.3亿元，ATL、蔚蓝锂芯、珠海冠宇等是大疆电池供应商。珠海冠宇年报指出，2024年无人机电池营收同比增长95.92%。欣旺达称多年前就开始做无人机锂电池，多为软包电池。我国无人机产量高，但对电池要求不高，与手机软包电池相似。
机器人乃超前布局
同样火热的还有机器人和飞行器赛道。2024年人形机器人产业发展研究报告显示，全球美国特斯拉、Figure AI、波士顿动力等成为第一梯队。这两年机器人赛道备受资方青睐，我国人形机器人企业投融资金额超55亿美元。比亚迪成立“香港科技大学—比亚迪具身智能联合实验室”，宁德时代研发机器人并多次投资工业机器人及零部件领域。电池业内人士认为，目前机器人应用太过遥远，电机和芯片才是重点。
电池占飞行器成本达60%
头部电池厂商纷纷宣布和飞行器企业合作，公布合作电池产品。宁德时代成为eVTOL公司峰飞航空的战略投资者，亿纬锂能电池搭载在中航工业电动载人飞艇AS700D上。欣旺达称半固态电池未来可能供应给飞行器。赣锋锂业推出适配低空飞行场景的固态电池解决方案。eVTOL被看作支撑城市空中交通的运载工具，但产品认证严格且费时。亿航智能营收同比增长287%，电池在运营成本中占比超60%。
车用电池仍是主场
张金惠称，载人飞行器对安全性、充放电倍率要求更高，只能往固态方向研发。飞行器关联的电池能量密度往往超过300瓦时/千克，技术难度大。真正的高性能无人机和电池市场空间不大，载人飞行器市场空间相对较小。电池发展趋势是更高的能量密度、更加安全、更快的充放电倍率，核心是锂电池升级，特别是固态和半固态方向。飞行器电池可能并非电池厂商的发展重心。
（文章来源：华夏时报）
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