2025无人物流车：价格下探、深耕场景与规模化应用破局

　　2025年以来，无人物流车价格下探、频获资本青睐，作为自动驾驶市场中前景广阔的应用场景，引起广泛关注。

　　低速无人驾驶产业联盟秘书长李进科表示，产业正迈向高质量发展新阶段，生态呈现多元化等特征。头部企业针对细分场景的“破局”与“攻坚”变得尤为重要。

　　价格持续下探

　　2025年以来，无人物流车价格持续下探。九识智能、新石器无人车、菜鸟等企业纷纷推出低价车型，引发市场强烈反响。

　　新战略低速无人驾驶产业研究所数据显示，2024年中国低速无人驾驶行业销售规模已达123亿元，同比增长45%。

　　在北京、深圳等地，菜鸟、美团等物流配送企业和头部无人车企业已在加速布局配送线路、扩展应用场景。

　　菜鸟CTO兼无人车总经理李强表示，预计未来三到五年仅快递行业就会部署超过20万台无人车。

　　资本市场也显示出对于该行业的看好。2025年以来，无人物流车赛道大额融资频现。

　　深耕应用场景

　　新石器无人车创始人兼CEO余恩源表示，快递物流配送行业将发生变革，通过自动化装卸、无人物流车等环节组合，能实现效率提升。

　　业内人士表示，在该类自动驾驶场景中，技术成熟度已经较高，深耕场景需求更加重要。

　　智能网联电动汽车创新中心主任殷承良表示，深耕场景是绝大部分企业实现商业化落地的关键路径。

　　当前，多家头部企业也在通过突出核心优势、开发专用无人车的方式提升产品应用体验。

　　期待规模化应用破局

　　2024年11月印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》，鼓励发展无人驾驶等相结合的物流新模式，推广无人车等技术装备。

　　业内人士表示，采用无人车运输可降低快递成本并提高运输效率，但成本优势需要规模化商业应用支撑。

　　九识智能联合创始人周清表示，规模上量是关键破局点。九识智能改变传统付费模式，推出无人车自动驾驶功能月度订阅服务。

　　同时，路权能否在更多区域开放也将影响无人物流车的发展前景。随着相关问题逐步解决，低速无人车规模化应用才会迎来爆发。

（文章来源：中国证券报）

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