电动自行车新国标将实施，行业面临大考

每年的7月至9月是电动自行车销售旺季。7月6日，国家市场监管总局曝光“绿源”“极核”电动自行车抽检不合格，涉及整车质量、蓄电池防篡改等问题。

7月10日，专家称9月1日起将实施电动自行车新国标，完善电池组等部件防篡改要求，还要求铅酸电池轻量化，淘汰研发不足企业。

7月7日至8日，记者走访杭州“电动车街”，经销商称旺季人少，因政策限制，消费者需求车型不符合标准。9月1日起实施的新国标引发行业震荡，触及“标准滞后于市场”痛点。

新国标放宽整车重量，但市场需求已变，消费者对续航等不满意，市面上电动车普遍“擦边”。经销商称外卖员等群体有特定需求，厂商为迎合市场违法篡改产品。

从安全性能看，铅酸电池正重新赢得政策与市场的信任，锂电池配套率下降。成本和回收体系差异也让铅酸电池占据优势。

专家称新国标如“大考”，重塑行业竞争格局，淘汰研发能力不足企业。电池厂商研发轻量化铅酸电池，但新国标对塑料件重量等规定增加成本，符合新国标的电动自行车价格不会太低。

长期来看，电动自行车行业正朝着“分层化”方向发展，新国标只覆盖电动自行车，电动摩托车和轻便摩托车的标准可能会在明年出台。

（文章来源：每日经济新闻）

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