中国汽车产业“出海”：战略转型与全球布局

　　近年来，我国汽车产业加速“出海”。据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年上半年，我国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，汽车产业活力持续释放。

　　对于中国车企而言，“出海”有着至关重要的战略意义。当前，国内汽车市场容量逐渐饱和，海外市场为车企开辟了全新的增长空间与发展机遇，助力企业实现规模扩张，推动销量与营收的持续增长。中国汽车产业唯有深耕本地生态土壤，联结全球资源要素，方能在全球汽车竞争中占据主导地位。

　　“出海”不再是选择题，而是必答题。我国汽车产业正从“产品输出”向“价值创造”转型。一是从“整车出口”转向“属地化扎根”，这需要长周期投入，例如长安汽车在泰国落地生根，组建超千人的本土化团队。二是从“单打独斗”走向“生态共建”，构建全球化服务生态，形成强大的系统性输出能力。三是从“销售终端”拓展至“全生命周期运营”，新能源汽车的崛起，后市场服务正逐渐成为行业竞争的关键战场。

　　挖掘后市场这片“蓝海”的价值，将成为中国汽车在海外市场建立口碑、实现可持续盈利的重要途径。从供应链属地化扎根，到全产业链协同赋能，再到全生命周期运营，中国汽车产业唯有具备“种田者”和“织网者”思维，才能扬帆全球市场。

（文章来源：证券日报）

声明：

1. 风险提示：以上内容仅来自互联网，文中内容或观点仅作为原作者或者原网站的观点，不代表本站的任何立场，不构成与本站相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。本站竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此本站不做任何保证和承诺。
2. 本站认真尊重知识产权及您的合法权益，如发现本站内容或相关标识侵犯了您的权益，请您与我们联系删除。