
集运指数(欧线)期货价格多数上涨
周四集运指数(欧线)期货价格多数上涨,主力合约EC2602收涨2.04%,远月合约收得-1-1%不等。最新SCFIS欧线结算运价指数为1509.10,环比上行1.7%。地缘政治局势僵持,欧元区经济回暖,建议投资者谨慎操作。

集运指数反弹 延续上升趋势
在部分船司提升运价带动下,集运指数主力合约反弹。地中海航运宣布提升FAK费率,集装箱船公司取消多个航班。12月运力供给维持高位,但运价边际支撑犹存。明年春节后复航概率增加,远月合约估值承压。策略上,2602-2606合约间的

集运指数主力合约估值修复,市场谨慎情绪升温
周一集运指数主力合约估值延续修复,但市场情绪趋于谨慎。交易所公布持仓数据显示短线持仓逆转净多略占优。船司宣布提价,但12月初订舱情况一般,12月中上旬挺价程度仍有压力。策略上可关注2602-2606合约间的正套机会。

集运指数期货大幅下跌 市场预期悲观
昨日集运指数(欧线)期货盘面大幅下跌,主力合约EC2602下跌近8%。分析师指出船司挺价意愿分化导致市场预期悲观。同时关注红海复航进展对远月合约的影响。

周二集运指数震荡回落,市场关注年前出运与运价变化
周二集运指数震荡回落,量能收敛。市场交易年前集中出运预期,周一指数高开上行后,因上海-欧线结算运价环比下降低于预期,多头情绪降温。行业报告显示预定航次取消占比7%,船司调控运力挺价。市场对12月涨价幅度存疑,策略上出

11月14日集运指数(欧线)期货市场行情回顾与研判
11月14日集运指数(欧线)期货市场分化,主力合约EC2512上涨,远月合约下跌。市场受宏观与基本面影响,多空博弈。利多因素有经济指标韧性、供应链扰动、政策预期;利空因素有内需减弱、贸易不确定性、运力过剩。交易建议观望,套利

周二集运指数大涨3.82%,船司提价策略支撑运价
周二集运指数交易涨价预期,主力12合约收涨3.82%。达飞与赫伯罗特上调亚洲至北欧FAK费率,年末货主出口冲量叠加新一年度长协合同前调价策略,预计对运价有边际支撑。供给方面,中国至欧洲航线计划投放运力放缓,但下周计划投放

周三集运指数收涨 量能收缩 集运市场短期宽幅震荡
周三集运指数延续收涨但量能收缩,货量维持正常水平,达飞调降部分航次运价,海洋联盟强化跨太平洋和亚欧航线领导地位,预计亚洲-北欧航线运力份额提高至41%,市场定价话语权将提升,短期集运市场多空因素交织,以宽幅震荡为主。

SCFI欧线报价上涨提振集运市场,关注后续货量与调价策略
SCFI欧线报价上涨带动集运市场情绪,北方现货企业采用指数约订价,最新报价环比上涨7.2%。标的指数回升,交割价区间预估明确。下周运力投放增加,船司调低订舱运价,市场挺价预期强,关注货量与调价策略。

船公司宣涨11月运价,集运指数或受多重因素影响
船公司宣涨11月运价对集运指数形成拉动,多家船司官宣涨价。年末出运预期与长协签订前挺价意愿强烈,叠加宏观面提振与港口罢工,集运指数延续上涨。后期走势关注供需变化与调价策略,远月合约受地缘因素影响。

美国对华船舶征费政策解析及航运市场影响
2025年美国推出针对中国船舶的港口收费措施,引发航运市场波动。中国通过修改国际海运条例进行反制,头部航运企业调整运营策略。分析人士认为,港口费对美线运力影响有限,但对欧线市场的影响需持续观察,集运指数(欧线)期货2512

黄金周长假前集运指数下跌,SCFI欧线刷新年内低点
黄金周长假将至,市场出货动力不足,SCFI欧线下破1000美元,刷新年内最低点。集运指数整体下跌,船商竞争揽货加剧,地中海航运官宣涨价。节前交易情绪谨慎,短期方向需等待新驱动。策略上,现货企业可套保持有,投资者长假前观望减仓

集运指数震荡 欧线运价波动 关注贸易政策与地缘局势
上周五集运指数(欧线)期货延续震荡,EC各合约涨跌互现。马士基与ONE的欧线运价报价波动,特朗普宣布加征关税,哈马斯同意加沙停火方案。SCFI欧线跌至971美元/TEU,短期期价或震荡偏下行,12合约关注低多机会。

集运指数欧线低迷,市场或迎运价下调
当前集运指数(欧线)现货市场低迷,揽货压力大,黄金周囤货有限。若节后船公司未采取运力收缩措施,市场或面临运价下调。10合约跟随现货运价波动,持仓量高或致节前波动加大。12和02合约受旺季预期支撑,走势坚挺,未来表现取决于航

集运指数主力合约微涨,中欧快航通航创时效新纪录
周二集运指数主力合约微幅收涨,市场情绪谨慎。欧元区制造业PMI下滑,中欧北极集装箱快航通航创时效新纪录,为高端制造等产业提供快捷物流选择。船司降价揽货,节前货量减少,短期运价仍有压力。

集运指数下跌 现货运价下调 市场交易情绪偏空
周五集运指数延续下跌,技术面沿布林通道下轨运行。上海港至欧洲基本港运价降至1052美元/TEU,跌幅放缓。期现价格共振反映市场预期,趋势拟合度显著。预计10月中旬前挺价成功概率较低,年末或启动运价上调机制,策略上对EC2512

集运指数期货低开震荡,后市或延续震荡偏回落态势
昨日集运指数(欧线)期货低开震荡,各月合约价格除EC2608外均回落。现货市场报价有涨有跌,受市场供需等多方因素影响。后市SCFIS欧线跌幅不减,EC或延续震荡偏回落,建议短线操作。

海运需求疲弱 集运指数下调 策略建议关注
海运需求持续疲弱,船司竞价揽货,集运指数下调。我国8月进出口增速放缓,对欧盟出口占比创新高。欧洲港口拥堵缓解,运力供给相对充足,供需关系趋弱。策略建议现货企业进行卖期保值,关注套利机会。

集运指数欧线期货下跌,贸易战不确定性影响市场
上周集运指数(欧线)期货价格多数下跌,主力合约EC2510收跌4.76%,远月合约收跌4-7%。SCFIS欧线结算运价指数回落,SCFI欧线进一步下跌。马士基下调报价,引发降价负循环。美国就业数据不及预期,降息预期飙升。欧元区需求疲软,贸易

集运指数欧线期货震荡下行,市场关注现货报价波动
昨日集运指数(欧线)期货各月合约价格震荡下行,MSC、赫伯罗特等船公司报价波动。商务部将出台促进服务出口政策,集运市场或受影响。后市EC或延续震荡走势,投资者需注意风险。

集运指数反弹,期现收敛效果显著,船司调降运价
周一集运指数小幅反弹,主力合约资金回流,SCFIS欧线环比下降,略低于市场预期。EC2508合约期现收敛效果显著,交割价与收盘价相差微小。多数船司调降即期订舱运价,海运供需基本面趋弱,策略上暂观望,企业可择机套保。

集运指数承压下跌 船司调降运价市场供需待观察
现货运价调降带动集运指数承压下跌,船司提高小柜装载重量限制并供应特价舱位。达飞与赫伯罗特下调运价,上海航交所SCFIS欧线环比下降。关税政策延期利好市场,但供需基本面显示供给压力增加,运价恐继续回落。

集运指数宽幅震荡 船商报价分化运价承压
周三集运指数宽幅震荡,船商报价分化,赫伯罗特下调运价,马士基维稳。全球集装箱航运市场动态调整,运价有下行压力。部分航次取消,欧线空班减少,运力小幅提升。若需求端缺乏增量,运价恐承压。宏观数据边际好转,船司提涨预期或提

集运指数近月回调 远月或受胡塞武装行动提振
上周集运指数近月合约因船司调降即期运价而回调,北欧港口拥堵支撑运价。船商下调运价刺激出运,8月中下旬及9月运价提涨预期存分歧。胡塞武装升级海上封锁,或提振远月合约估值。

集运指数回调 航运企业期货市场卖保策略
船司调降即期运价,市场交易情绪偏空,集运指数延续回调。达飞下调7月底及8月初订舱运价,表明订舱情况不及预期。下半年新船交付增加,供给过剩压力加剧,运价预计继续承压。航运企业可提前在期货市场进行卖保操作。

集运指数周二暴力拉涨,中东局势与报价分化成关键
周二集运指数大幅上涨,受现货标的指数超预期上涨及中东局势不稳定影响。船商报价分化,达飞下调部分航次运价但8月或提涨,马士基小幅提涨。短期博弈焦点在货量变化及涨价幅度,需警惕市场不确定性。

集运指数主力合约EC2510放量反弹,市场偏震荡
集运指数主力合约移至EC2510,周一盘面放量反弹后尾盘回落。达飞下调部分航次运价,我国对欧盟进出口增长。预计下半年对欧出口温和增长,但新兴产品补库减弱抑制海运需求。美线运价回落,SCFIS欧线环比上涨,预计高点在7-8月。

集运指数收缩 欧线运价或冲高回落
上周集运指数量能收缩,市场情绪谨慎。中国至欧洲航线运力投放减少,运价小幅上涨,市场仍有提涨意愿。短期多空博弈焦点在7月下旬提涨兑现程度,预计三季度欧线运价将冲高回落。策略上,前期合约反套盈利可逐步兑现,等待价差收

集运指数震荡收跌,船司下调运价影响市场
在部分船司下调7月中下旬运价影响下,集运指数震荡收跌,市场情绪谨慎。赫伯罗特下调订舱价格,全国主要港口货物吞吐量同比增长。美线到港船舶数量下降,预计欧洲需求将回落,欧线运价将冲高回落。

集运指数偏弱运行 船商下调运价市场情绪谨慎
部分船商下调7月中下旬即期订舱运价,集运指数偏弱运行,市场情绪谨慎。SCFIS欧线上涨超预期,EC2506合约交割价确定。预计三季度欧线运价将冲高回落,货运代理人可提前进行卖期保值。

集运指数反弹,现货报价调整及策略建议
集运指数在调整后部分空头平仓,中东地缘冲突扰动市场,集运欧线小幅反弹。马士基、达飞、赫伯罗特调整运价,运力供给维持中等偏上水平,供应压力犹存。策略上短线不宜过分看空主力08合约,可关注2510-2512合约反套机会。

集运指数回落 航运旺季需求成市场焦点
周三集运指数回落,前20会员多空持仓下降。地缘冲突缓和与船公司下调运价利空市场,焦点转向航运旺季需求。08合约或跳过7月涨价,8月运费成估值关键。达飞上调7月底运价,06合约估值基差收敛,策略关注2510-2512合约反向套利。

以伊冲突缓和与商品市场波动:期货市场新动向
本文报道了以伊冲突缓和、商品市场波动及美联储主席鲍威尔的听证会内容。以伊冲突停火,原油期货价格暴跌,集运指数期货大跌。鲍威尔表示通胀可能不如预期强劲,若劳动力市场疲软,可能提前降息。

以伊冲突缓和 期货市场动荡
昨夜今晨,以伊冲突缓和,以色列和伊朗同意全面停火,但双方均曾违反停火协议。受此影响,期货市场动荡,金价跳水,内外盘原油期货价格暴跌,SC原油期货、燃料油期货双双跌停,集运指数(欧线)期货大跌。美联储主席鲍威尔表示,若美国劳动

船公司挺价松动 集运指数延续下跌
船公司挺价松动致市场情绪悲观,集运指数周一延续下跌。赫伯罗特与达飞下调运价,伊朗接受停火方案,地缘局势缓和,对航运市场影响减弱。预计SCFIS欧线交割价在1860点附近,策略上可关注2510-2512合约反向套利机会。

集运指数震荡 地缘冲突与费率调整引关注
周二集运指数震荡,成交量收窄显示市场谨慎。地缘冲突升级增加不确定性,达飞提涨亚洲至北欧FAK费率或提振盘面。船公司挺价引导出货,需警惕运力调配变化。主力08合约不宜过分看空,可关注反套操作机会。

中东局势扰动 油价黄金集运指数齐涨
受中东局势影响,国际油价、现货黄金及集运指数均大幅拉升。国内能源期货开盘大涨,黄金持续攀升,集运指数也上涨。分析师对黄金持乐观看法,对油价则持谨慎态度。

美线海运费回落 集运指数回调下的市场机遇
随着美国线运力恢复及货量不及预期,美线海运费回落影响市场情绪,集运指数回调。上海航运交易所公布SCFIS欧线上涨,对06合约估值修复形成支撑。宏观面进出口数据增长放缓,但欧盟市场需求回暖,东盟国家贸易地位增强。供需基

集运指数欧线期货交割方式是什么
现金交割。集运指数(欧线)期货采用“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的设计方案,期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线),交割单位为1手,在期货合约最后交易日收市后,上期能源以交割结算价为

集运指数欧线期货一个点多少钱
50元。集运指数(欧线)期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线),合约乘数为每点50元,交易代码为EC,合约月份为2、4、6、8、10、12月,交割方式为现金交割,合约到期后,交易双方将用规定的交割结算价来计算未平仓合

集运指数欧线期货交易时间是几点
每周一至周五(法定节假日除外)09:00-10:15、10:30-11:30和13:30-15:00。集运指数(欧线)期货合约是以上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)为标的物的航运期货品种,是我国第一个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期

什么是集运指数期货
集运指数期货是一种以集装箱运输市场价格波动为基础的衍生品合约,是国际集装箱运输的运费指数化后进行交易和投资的方式。集运指数(欧线)期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线),该指数反映了即期市场上海
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