
大功率充电设施建设:破解新能源汽车“里程焦虑”
国家发展改革委等4部门印发通知,提出构建大功率充电基础设施体系,力争2027年底前全国大功率充电设施超10万台,以缓解新能源汽车用户的“里程焦虑”。

长春汽博会:汽车产业高端化智能化绿色化升级
第22届长春国际汽车博览会盛大举行,118家车企展示前沿技术,民族品牌向高端跃进,智能网联新能源汽车百花齐放,产业集群聚力释放新质生产力。

A股人形机器人板块业绩预喜,新能源汽车与出海布局成亮点
Wind数据显示,A股人形机器人板块28家上市公司披露2025年半年度业绩预告,22家预喜。新能源汽车加速渗透等因素推高收入,埃斯顿、金力永磁等公司业绩亮眼。同时,相关上市公司积极推进出海工作,金发科技、天奇股份等海外布局

吉利汽车与极氪签订合并协议 强化新能源领域竞争力
7月15日,吉利汽车与极氪签订合并协议,收购全部极氪股份,以强化在智能新能源汽车领域的全球竞争力,合并将带来规模效应提升,助力吉利汽车实现多种动力形式全面覆盖。

中国新能源汽车崛起:减税与竞争机制双重驱动
中国新能源汽车产销量持续增长,出口表现亮眼。文章探讨其崛起背后的关键因素,指出补贴非主因,减税与引入企业竞争机制、地方政府竞争及减税政策才是核心驱动力。

2025年上半年消费企业业绩预告与行业动态
本文汇总了2025年上半年多家消费企业的业绩预告,包括永辉超市、酒鬼酒等企业的盈亏情况。同时,报道了小马智行自动驾驶Robotaxi量产、美团拼好饭日单量创新高、星巴克与东航合作等行业动态,以及新能源汽车市场的相关消息

上半年新能源汽车与吉利销量创新高,中欧贸易及宁德时代合作亮点
上半年,我国新能源汽车新注册登记量创历史新高,吉利控股集团总销量同比增长30%,新能源销量破百万辆。同时,我国对欧盟出口汽车零配件增长9.7%,宁德时代与必和必拓合作推动矿山运营电气化转型,彰显汽车行业新动态与可持续发

上半年汽车市场增长强劲,新能源车成主力军
今年上半年,我国汽车产销量双超1500万辆,新能源汽车成增长主力,销量占比达44.3%。吉利汽车上调销量目标,新能源转型初显成效。整车出口稳定增长,新能源汽车出口同比大增。技术和政策双向驱动市场发展,反内卷成效初显,行业呼

沪深股市震荡运行,新能源汽车注册量创新高
7月14日沪深股市三大股指高开,沪指小幅上涨,深市相对弱势。PEEK材料等板块上涨,多元金融等板块下跌。上半年新注册登记新能源汽车562.2万辆,创历史新高。中国煤炭运销协会强调加强行业自律,整治内卷式竞争。

MP Materials与美合作 凸显稀土永磁战略价值
中信证券指出MP Materials与美国国防部合作,凸显稀土永磁供给独立性和战略价值。新能源汽车等需求增长,人形机器人商业化加速,稀土价格有望稳中有进,推荐产业链战略配置。

2025年7月12日财经要闻:中美关系、行业投融资与环球市场动态
2025年7月12日财经要闻汇总,涵盖中美外长会晤、行业投融资动态、新能源汽车促消费活动、环球市场关税政策及人物财富排名等重要信息。

2025年7月12日财经新闻概览:中美关系、投融资动态与环球市场
2025年7月12日财经新闻汇总:中美外长会晤强调加强接触与管控分歧;国内投融资事件增加,新能源汽车促消费活动启动;环球市场方面,美国拟对墨西哥、欧盟商品加征关税,俄罗斯农产品出口备忘录不再延期。

2025年7月12日财经新闻概览:中美关系、投融资、新能源等
2025年7月12日财经新闻聚焦中美关系、国内投融资动态、新能源汽车促消费活动及中证A500红利低波ETF申报。中美外长会晤增进了解,国内投融资事件增加,新能源汽车补贴政策出台,ETF申报为市场注入新活力。

2025汽车论坛:新能源汽车渗透率将达57% PHEV增速放缓
标普全球汽车预测,今年新能源汽车市场渗透率将达57%,PHEV份额低于去年。未来2至3年,去库存完成后,PHEV车型增速将进一步放缓。

2025中国汽车论坛:新能源汽车渗透率或达57%
标普全球汽车预测,今年新能源汽车市场渗透率将达57%,插电式混合动力车型份额低于去年,未来2至3年PHEV车型增速将放缓,市场趋于稳定。

卡车销量低位向好 商用车市场竞争加剧
国家信息中心经济师徐长明指出,卡车销量二季度低位向好,但行业效益不理想。商用车市场需求不足,竞争激烈,企业为发展新能源汽车主动降价,市场正走向乘用车竞争路径。

2025汽车论坛:新能源汽车渗透率将达57% PHEV增速或放缓
标普全球汽车预测,今年新能源汽车市场渗透率将达57%,PHEV份额低于去年。未来2至3年,随着去库存完成,PHEV车型增速将进一步放缓。

2025中国汽车论坛:新能源汽车渗透率将达57% PHEV增速放缓
标普全球汽车预测,今年新能源汽车市场渗透率将达57%,插电式混合动力车型份额低于去年,后续2至3年PHEV车型增速将放缓。

2025中国汽车论坛:卡车销量低位向好,行业效益待提升
国家信息中心经济师徐长明在2025中国汽车论坛上表示,卡车销量二季度低位向好,受宏观支撑与老旧货车报废更新政策影响,但行业效益不理想,商用车市场竞争激烈,新能源汽车降价策略加剧竞争。

卡车销量低位向好 行业效益待提升
国家信息中心经济师徐长明表示,卡车销量二季度低位向好,宏观支撑与报废更新政策显效,但行业效益不理想,商用车市场竞争激烈,新能源汽车降价策略加剧竞争。

卡车销量二季度向好 行业竞争加剧
国家信息中心经济师徐长明表示,卡车销量二季度以来低位向好,得益于宏观支撑和老旧货车报废更新。但行业效益不理想,商用车市场竞争激烈,企业为发展新能源汽车主动降价。

卡车销量二季度向好 行业效益待提升
国家信息中心经济师徐长明指出,卡车销量二季度低位向好,但行业效益不理想。商用车市场需求增量不足,竞争激烈,企业主动降价推动新能源汽车发展,市场正走向乘用车竞争模式。

新消费日报:小鹏汽车交付破80万,新能源汽车前景广阔
新消费日报聚焦行业动态,包括小鹏汽车累计交付量突破800000台,新能源汽车销量预计将达1600万辆,多家消费企业发布业绩预告等,展现市场繁荣与分化。

中国汽车产业全球化:成绩斐然,挑战待破
2025中国汽车论坛显示,中国汽车产业转型升级引领全球新能源汽车产销,汽车出口增长迅速,新能源汽车成市场主导。车企积极拓展海外市场,但也面临国际贸易壁垒等挑战,需探索更高质量的全球化路径。

2025中国汽车论坛:产业升级重塑全球格局
2025中国汽车论坛揭示中国汽车产业加快转型升级,新能源汽车产销规模提升,汽车出口增长迅速,中国车企“出海”重塑全球产业格局,面临国际贸易壁垒等挑战,正探索更高质量全球化路径。

中国汽车产业全球化:成绩斐然与重塑格局
2025中国汽车论坛揭示中国汽车产业正引领全球新能源汽车产销提升,车企“出海”重塑产业格局。面临国际贸易壁垒等挑战,行业正探索高质量全球化路径,新能源汽车成为市场主导。

2025中国汽车论坛:中国汽车产业全球化发展新路径
2025中国汽车论坛聚焦中国汽车产业全球化发展,新能源汽车产销规模提升,汽车出口增长显著。中国车企正重塑全球产业格局,面临国际贸易壁垒等挑战,需深化本土融合、强化风险管控、构筑韧性生态,探索更高质量全球化路径。

新消费日报:良品铺子筹划变更,小鹏汽车交付破80万
新消费日报聚焦消费行业动态,良品铺子筹划公司控制权变更,小鹏汽车累计交付量突破80万台,新能源汽车销量预计达1600万辆。多家消费企业发布业绩预告,净利润有增有减。

跨国车企在华经营模式转变:研发、市场与供应链的新策略
7月10日雷诺旗下安培与中金等签署新能源汽车产业基金协议,日产与东风成立新公司,背后反映跨国车企在华经营理念、战略和模式重大转变,包括研发、市场、供应链三方面寻求新策略。

2025中国汽车论坛:中国汽车产业全球化发展加速
2025中国汽车论坛上,中国汽车产业正加快转型升级,引领全球新能源汽车产销规模提升。中国车企“出海”已超越简单的产品贸易输出,正深刻重塑全球产业格局,但仍面临国际贸易壁垒等多重挑战。

跨国车企在华经营新转变:研发、市场与供应链的变革
7月10日,雷诺集团旗下安培与中方签署新能源汽车产业基金协议,日产与东风成立新公司,共同指向跨国车企在华经营模式转变。面对电动化与智能化变革,跨国车企需在研发、市场、供应链上寻求新策略,以适应中国市场的变化和全球

2025中国汽车论坛:中国汽车产业全球化新篇章
2025中国汽车论坛聚焦中国汽车产业全球化,新能源汽车快速增长,出口量持续攀升。中国车企“出海”重塑全球产业格局,面临国际贸易壁垒等挑战,正探索高质量全球化路径。

跨国车企在华经营模式转变:新能源浪潮下的新策略
7月10日雷诺集团与中金私募等签署新能源汽车产业基金协议,日产与东风成立新公司,均指向跨国车企在华经营理念、战略和模式转变。在电动化与智能化变革下,自主品牌崛起,合资品牌面临挑战,跨国车企亟需在研发、市场、供应链

2025中国汽车论坛:产业升级与全球化探索
2025中国汽车论坛聚焦中国汽车产业转型升级与全球化探索。中国车企正重塑全球产业格局,新能源汽车出口增长显著,面临国际贸易壁垒等挑战,行业正寻求更高质量全球化路径。

跨国车企在华经营转变:研发、市场与供应链重构
7月10日雷诺集团安培签署新能源汽车产业基金协议,日产与东风成立新公司,标志跨国车企在华经营理念、战略和模式重大转变,涉及研发、市场、供应链等方面。

2025中国汽车论坛:中国汽车产业全球化加速,重塑全球产业格局
2025中国汽车论坛上,中国汽车产业转型升级,新能源汽车产销规模提升,车企“出海”重塑全球产业格局。面临国际贸易壁垒等挑战,行业正探索更高质量全球化路径,车企积极拓展海外市场。

跨国车企在华经营转变:研发、市场与供应链的全面革新
7月10日,雷诺集团旗下安培等签署新能源汽车产业基金协议,日产与东风成立新公司,均指向跨国车企在华经营理念、战略和模式的重大转变,涉及研发、市场、供应链的全面革新。

跨国车企在华经营模式转变:研发、市场与供应链重构
7月10日,雷诺集团旗下安培等签署新能源汽车产业基金协议,日产与东风成立新公司,标志跨国车企在华经营理念、战略和模式发生重大转变,涉及研发、市场、供应链等多方面。

跨国车企在华经营战略大转变:研发、市场、供应链三方面寻求突破
7月10日,雷诺安培与多方签署新能源汽车产业基金合伙协议。此前日产与东风汽车也成立新公司出口新能源车型。两则新闻揭示跨国车企在华经营理念、战略和模式正在发生重大转变,尤其在研发、市场、供应链三方面寻求突破。

基本半导体获增资 加速车规级碳化硅布局
深圳基本半导体子公司完成工商变更,注册资本增至2.1亿元,获深圳市投控基石新能源汽车产业基金注资,用于车规级碳化硅模块制造基地项目,冲刺“中国碳化硅芯片第一股”。

基本半导体获注资 加速车规级碳化硅领域布局
深圳基本半导体子公司完成工商变更,注册资本增至2.1亿元,获深圳市投控基石新能源汽车产业基金注资,用于车规级碳化硅模块制造基地项目,冲刺“中国碳化硅芯片第一股”。

基本半导体获增资2亿 冲刺碳化硅芯片第一股
深圳基本半导体子公司获2.1亿增资,用于车规级碳化硅模块制造基地项目,提升封测产能和技术实力,以满足全球新能源汽车市场需求。同时,基本半导体已向港交所递交上市申请,冲刺“中国碳化硅芯片第一股”。

基本半导体获增资冲刺上市 强化车规级碳化硅布局
7月9日,深圳基本半导体子公司完成工商变更,注册资本增至2.1亿元,获深圳市投控基石新能源汽车产业基金注资,用于车规级碳化硅模块制造基地项目,提升封测产能和技术实力,并冲刺“中国碳化硅芯片第一股”。

基本半导体获注资 加速碳化硅领域布局
深圳基本半导体子公司完成工商变更,注册资本增至2.1亿,获深圳市投控基石新能源汽车产业基金注资,加速车规级碳化硅领域布局,并冲刺港交所上市。

基本半导体获增资2.1亿 冲刺碳化硅芯片第一股
深圳基本半导体子公司获2.1亿增资,由母公司和深圳市投控基石新能源汽车产业基金共同注资,用于车规级碳化硅模块制造基地项目,提升封测产能和技术实力。基本半导体已递交上市申请,冲刺“中国碳化硅芯片第一股”。

基本半导体子公司增资至2.1亿 冲刺碳化硅芯片第一股
深圳基本半导体子公司完成工商变更,注册资本增至2.1亿元,由母公司和深圳投控基石新能源汽车产业基金共同注资,用于车规级碳化硅模块制造基地项目,冲刺中国碳化硅芯片第一股。

基本半导体获注资 冲刺碳化硅芯片第一股
深圳基本半导体子公司完成工商变更,注册资本增至2.1亿,获深圳市投控基石新能源汽车产业基金注资,冲刺“中国碳化硅芯片第一股”,在碳化硅功率器件领域地位显著。

基本半导体获增资 冲刺碳化硅芯片第一股
7月9日,深圳基本半导体子公司完成工商变更,注册资本增至2.1亿元,获深圳市投控基石新能源汽车产业基金支持,将用于车规级碳化硅模块制造基地项目,冲刺“中国碳化硅芯片第一股”。

基本半导体获增资2.1亿 加速车规级碳化硅布局
深圳基本半导体子公司获2.1亿增资,由母公司及深圳投控基石新能源汽车产业基金注资,用于车规级碳化硅模块制造基地项目,提升封测产能和技术实力,冲刺“中国碳化硅芯片第一股”。

艾睿铂预测:中国新能源汽车市场将迎整合期
全球咨询公司艾睿铂预测,中国新能源汽车市场到2030年将有15个品牌保持财务活力,占据市场份额四分之三。报告指出经济规模是利润驱动因素,销量高于10万辆品牌增加,市场集中度提高。车企盈利平衡点为纯电车一年40万辆和插混
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