2025年8月汽车行业动态：库存预警、锐胜独立、魏建军谈普通车价值与特斯拉App优化

丨2025年9月1日星期一丨

NO.1 8月中国汽车经销商库存预警指数为57.0%

8月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2025年8月中国汽车经销商库存预警指数为57.0%，同比上升0.8个百分点，环比下降0.2个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。随着库存压力加剧，车企需优化生产计划以应对市场波动。

点评：8月汽车经销商库存预警指数超荣枯线，虽环比微降，但同比上升。这表明汽车流通行业景气度下行，经销商压力增大。对车企而言，去库存任务艰巨，需调整生产与营销策略。相关行业板块整合或加速，部分竞争力弱的企业或被淘汰。汽车市场供需平衡成为行业关注焦点。

NO.2 北汽制造厂旗下锐胜汽车宣布独立

8月30日，北京汽车制造厂旗下锐胜汽车以独立品牌身份正式亮相。独立后，锐胜汽车将聚焦MPV市场，在产品规划、研发、营销、渠道运营等方面拥有更多自主权，实现从“产品序列”到“专业MPV品牌”的蜕变。未来5年，锐胜汽车将投入200亿元研发资金，强化技术储备与市场竞争力。

点评：锐胜汽车独立亮相并聚焦MPV市场，未来5年投入200亿研发资金，这一举措将重塑其发展路径。凭借更多自主权，其有望在产品、营销等方面创新，提升市场竞争力与品牌影响力，为企业价值带来想象空间。从行业板块看，将加剧MPV市场竞争，推动产品优化升级，促使行业资源重新配置。MPV细分领域或迎来新增长点。

NO.3 长城创始人魏建军肯定“普通车”价值

近期，长城汽车创始人魏建军在交流中谈到普通车和高级车的价值时表示：“我们不是非得提供高级产品，我们要提供能为用户创造价值的产品。比方说在一些低消费地区，你非得弄个高级车去，人家也买不起，这产生不了价值。不是高级车就能创造价值，普通车不管是作为乘坐工具还是生产工具，能为用户创造价值，能帮他挣钱，那也很好啊。”

点评：魏建军此番言论，体现出长城汽车的发展思路。这会使长城汽车更贴合不同消费群体，有助于拓展市场份额，增强投资者对其经营策略合理性的信心。从行业板块看，能引导车企重新审视产品定位，推动市场细分，优化资源分配。用户价值导向策略或成为车企竞争新方向。

NO.4 特斯拉将调整Tesla App车联应用

8月31日消息，特斯拉将对旗下Tesla车联App进行调整，改进汽车服务线上沟通功能。不过，目前这一线上沟通记录无法实现永久保留，在车主保养/维修订单完成2小时后，相应窗口便会被关闭，之后车主便无法找回聊天记录，因此引起不少车主吐槽。对此，特斯拉副总裁已确认，公司正对App进行调整，后续相应聊天记录将“至少保存24小时”，方便车主存档相应内容。

点评：特斯拉此次优化车联App聊天记录保存功能，虽属微调，却折射出其对用户体验的重视。短期看，此类服务升级有助于缓和车主与品牌间的沟通摩擦，强化用户黏性，间接支撑其软硬件生态价值。对新能源汽车行业而言，头部企业强化数字化服务细节，或推动行业提升售后及用户运营标准，促进行业服务维度竞争。数字化服务能力或成车企竞争新壁垒。

（文章来源：每日经济新闻）

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