豪车税新规冲击超豪华车市场 车企应对策略各异

　　“平时我们门店一天大概能卖2辆新车，7月18日一天就有20多个订单，忙到都没时间喝水。”上海浦西保时捷中心销售人员李天（化名）感受到了“豪车税”新规的冲击波。

　　7月20日，“豪车税”新规正式执行，起征点从130万元下探至90万元，受新规影响的是101.7万—146.9万元的新车。

　　豪车市场持续下行，降价促销成常态。7月上旬，上海、武汉等地经销商推出玛莎拉蒂Grecale特价车，裸车售价低至38.88万元。

　　“截至2025年6月，豪华车促销比例增长至26.8%的高位。”乘联会秘书长崔东树表示，针对超豪华车的消费税征税范围调整，有利于引导合理消费。

　　起征点降至90万元

　　7月17日，财政部、国家税务总局发布公告，自7月20日起，超豪华小汽车征收范围调整为“每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型的乘用车和中轻型商用客车”。

　　此次“豪车税”新规实施，受影响最大的是保时捷、奔驰、捷豹路虎等品牌。保时捷911、帕拉梅拉等重点车型正好处于新规重点覆盖的价格带。

　　“这次新规没有设置太长的缓冲期，上周五开始前来看车的顾客特别多。”江苏省南通保时捷中心销售人员张丽（化名）感慨道。

　　张丽表示，保时捷受新规影响最大的是911和帕拉梅拉。一辆落地价100多万元的新车，大概需要多支付10余万元的税费，但近期门店推出了很多优惠活动。

　　保时捷相关方面表示，正在评估“豪车税”新规的政策细节以及可能对公司业务带来的影响。

　　车企火速出招应对

　　针对“豪车税”新规，上海浦西保时捷中心推出优惠政策：到8月31日，订购保时捷现车，税改价不改，零售价低于130万元的“豪车税”，由门店全额补贴。

　　除了保时捷，捷豹路虎中国方面宣布，一直到2025年7月31日，购买指定车型并开具零售发票，其新增的裸车相关消费税将由捷豹路虎全额承担。

　　奔驰也迅速跟进，购买梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和梅赛德斯-奔驰GLS SUV指定车型，可享限时尊享价，税改价不改，经销商全额承担超豪华小汽车消费税。

　　尊界也紧急推出限时豁免政策，售价70.80万—101.80万元的尊界S800近期单日大定订单突破700辆。

　　与此同时，法拉利、迈凯轮、玛莎拉蒂等超豪华汽车品牌则选择按兵不动。

　　超豪华市场总体走弱

　　中国汽车流通协会数据显示，2025年上半年，不含税价格90万元以上的新车共计销售3.7万辆。其中，燃油车销售3.3万辆，同比下滑41%。

　　7月17日，捷豹路虎中国官方宣布，捷豹XEL90周年典藏版限时售价15.98万元起，相当于半价还不到。

　　“跑车皇后”玛莎拉蒂也选择“大降价”，玛莎拉蒂Grecale限时尊享价38.88万元起。

　　降价的根源在于销量下滑严重。乘联会数据显示，2025年前5个月，玛莎拉蒂在华累计销量为384辆，月均销量仅余两位数。

　　崔东树表示，根据近9年价格促销的变化测算，此次“豪车税”调整正常合理。

　　“超豪华市场总体走弱，体现超高端消费群体的购买力暂时放缓。”崔东树强调。

（文章来源：中国经营网）

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