2025国际低空经济博览会：技术突破与场景落地共绘新蓝图

　　2025国际低空经济博览会于7月23日至26日在上海举行。这场汇聚全球近300家参展商的盛会，不仅是技术成果的展示台，更是低空经济全产业链协同发展的缩影。从核心部件到整机制造，从场景应用到安全监管，一幅“技术筑基、应用拓界、生态共荣”的产业画卷正徐徐展开。

　　技术突破：硬核创新筑牢产业根基

　　低空经济的崛起，始于核心技术的突破。从空域管控的“智慧大脑”到航空器的“心脏部件”，一批企业以自主创新打破技术壁垒，为产业发展奠定硬核基础。

　　卡斯柯信号有限公司将近40年的轨道交通智控经验延伸至低空领域，研发出低空智能管控系统。该系统通过数字化空域建模等技术，构建起全流程体系，为飞行器打造追踪飞行安全控制技术体系。

　　“我们在南京浦口的融合示范飞行中验证了系统的可靠性，目前已在上海静安区市北高新园区、福建南安落地投运。”卡斯柯相关负责人介绍。

　　上海特金信息科技有限公司则深耕低空安全领域，将TDOA技术应用于城市级无人机管控，推出多模态技术融合的低空安全监管体系，实现对低空目标的精准感知。

　　“低空安全是产业发展的前提，管得住才能放得开。我们的系统已在安徽合肥、上海闵行等地落地。”公司董事长姜化京说。

　　上海傲世控制科技股份有限公司的光纤陀螺技术为无人机提供了“不依赖卫星的眼睛”。未来，傲世控制将进一步开拓市场，扩大产品的应用领域。

　　场景落地：多元应用激活市场活力

　　技术的成熟，加速了低空经济在千行百业的渗透。从物流运输到应急救援，从城市治理到空中出行，丰富的应用场景正让低空经济从“概念”变为“实景”。

　　联合飞机集团的TD550共轴无人直升机成为博览会上的“明星机型”。它最大载荷200公斤，续航6.5小时，能在6500米高空作业，抗风能力达8级。在浙江舟山至东极岛的航线中，TD550将海鲜运输时间缩短至30分钟。

　　在联合飞机集团的展台，一同展出的还有全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000。它融合了直升机的垂直起降能力与固定翼飞机的高速高效巡航优势。

　　上海峰飞航空科技有限公司的“盛世龙”5座eVTOL则勾勒出未来出行图景。该机型航程200公里、巡航时速200公里，去年2月完成深圳至珠海跨海试飞，仅用20分钟就跨越52公里。

　　“目前‘盛世龙’的研发及适航进展顺利，争取在2026年取证后投入试点。”峰飞航空科技相关负责人介绍。

　　生态协同：全链联动共绘发展蓝图

　　低空经济的可持续发展，离不开产业链上下游的协同。从区域联盟到标准共建，从产学研融合到跨领域合作，多方力量正携手构建“空地一体”的产业生态。

　　博览会上，“华东（含长三角）低空经济产业联盟”正式揭牌。该联盟由上海机场集团等单位发起，联合华东地区七个民航民用无人驾驶航空试验区及南京航空航天大学等院校组建。

　　御风未来与沪粤两地低空经济国资平台的战略合作，成为产业链协同的典范。御风未来创始人兼CEO谢陵表示，公司将深化与各地低空经济国资平台的合作。

　　中国航空工业集团计算所则以“灵筹”品牌构建机载电子生态。博览会上，计算所与4家企业签订合作协议，共筑低空产业共同体。

　　从技术突破到场景落地，从单点创新到生态共建，低空经济正以肉眼可见的速度改变着城市运行与产业形态。

（文章来源：经济参考报）

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