上半年国内储能电池出口强劲 宁德时代比亚迪领跑

　　今年上半年，国内储能电池出口持续强劲。

　　7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据，今年1-6月，国内动力和其他电池产、销量分别达697.3 GWh和659 GWh，分别同比增长60.4%和63.3%。其中，动力电池累计销量占总销量73.7%，为485.5 GWh，同比增长51.6%；其他电池累计销量为173.5 GWh，占总销量26.3%，同比增长108.5%。其他电池主要指储能电池。

　　上半年，国内19.3%的动力和其他电池销量为出口量，达127.3 GWh，同比增长56.8%。该增幅主要受到其他电池出口量的带动。同期，其他电池累计出口量同比增长174.6%，达45.6 GWh，占总出口量35.9%。

　　今年以来，已有包括宁德时代、比亚迪、瑞浦兰钧在内的多家中国电池企业官宣获得海外大单。据中信建投预计，2025年，全球储能新增装机将同比增长42.2%，达到266 GWh。

　　具体到企业，今年1-6月，宁德时代稳坐国内动力和其他电池出口量榜首，比亚迪、中创新航位列其次。值得注意的是，多家企业的动力和其他电池出口增速，均快于动力电池出口增速。

　　电池材料类别方面，上半年出口的其他电池均为磷酸铁锂电池。出口的动力电池中，58.8%为三元电池，40.6%为磷酸铁锂电池。由于三元电池安全性较差，且成本更高，因此不适合用做储能电池。目前，国内生产的储能电池基本均采用磷酸铁锂技术路线。

　　在中国，得益于创新技术，磷酸铁锂电池的优势得到了充分凸显。2021年7月起，磷酸铁锂电池的市场份额超越三元电池，此后一直保持领先。由于磷酸铁锂电池在价格竞争力和热安全性方面的优势，当前全球越来越多的主机厂都开始选择采用磷酸铁锂电池。

　　今年上半年，国内动力电池累计装车量299.6 GWh，同比增长47.3%。其中，磷酸铁锂电池累计装车量244 GWh，占总装车量81.4%，同比增长73%。上半年，国内磷酸铁锂动力电池榜首依旧由宁德时代稳坐。比亚迪上半年99.96%的动力电池装车量均由磷酸铁锂电池贡献。

　　整体看，上半年，宁德时代和比亚迪分列国内动力电池装车量前两位。两家企业合计占据国内66.6%的市场份额。其中，宁德时代上半年动力电池装车量达128.6 GWh，市占率为43.05%；比亚迪装车量为70.37 GWh，市占率为23.55%。

（文章来源：界面新闻）

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