车企账期承诺兑现受关注 动力电池超长账期成焦点

　　多家车企承诺“60 天账期”后，兑现情况一直备受外界关注。7月9日，工信部开通线上反映窗口，受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺等问题的反映。

　　电池厂商“超长账期”近期亦成为行业焦点。日前有媒体报道，动力电池上市公司付款周期平均值达255天，超过整车厂。孚能科技、国轩高科、中创新航的付款周期分别为273天、282天、282天。

　　对于账期差形成原因，孚能科技表示受行业周期影响。中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示，上述现象形成受行业竞争、商业惯例等多重因素影响。

　　公开信息显示，17家重点汽车企业先后发表声明，就“支付账期不超过60天”作出公开承诺。但不少动力电池企业近期却被“曝出”同样存在较长付款周期问题，有些甚至超过知名主机厂。

　　对于如何平衡自身账期需求与上游中小供应商资金压力等问题，记者致电致函国轩高科等方面，但截至发稿，未获得进一步回复。

　　动力电池行业账期问题由来已久，柏文喜认为头部动力电池企业在与上下游企业合作中拥有较强话语权，能够争取到更长的付款周期来优化自身现金流。

　　作为新能源汽车核心零部件之一，动力电池产业链除了曝光度较高的电池厂商外，还存在诸多上下游细分赛道企业。

　　近期有多家涉足电池相关业务的上市公司，对车企承诺“60天账期”带来的影响进行了回复。华自科技方面表示将加强应收账款管理，奥特佳方面则认为实际效果需观察执行细节及配套措施。

　　在业内人士看来，动力电池厂商作为产业链龙头企业，“超长账期”的存在，对产业链中小型企业健康发展、行业创新等带来不利影响。柏文喜建议可通过建立信用评价体系、实施联合惩戒等多种措施推进解决行业“超长账期”问题。

（文章来源：中国经营网）

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