电动自行车新国标将实施，行业面临变革
每年的7月至9月是电动自行车销售旺季。7月6日，国家市场监管总局曝光了“绿源”“极核”等电动自行车产品质量违法案例，其整车质量、蓄电池防篡改等项目不符合老国标。
7月10日，专家表示9月1日起将实施电动自行车新国标，完善了电池组等部件的防篡改要求，要求铅酸电池轻量化，可能淘汰一批研发能力不足的企业。
记者走访杭州“电动车街”，经销商称旺季人少，消费者需求车型与标准不符。新国标将整车重量放宽至63千克，但市场需求已变，电动车普遍存在“擦边”现象。
铅酸电池行业专家称老国标落后于市场需求，厂商为迎合市场违法篡改产品。新老国标均提出防篡改要求，但市场有广泛改装需求，未来篡改现象恐难杜绝。
从安全性能看，铅酸电池正重新赢得政策与市场的信任。成本和回收体系的差异也让铅酸电池占据更多优势。新国标实施在即，电动自行车企业生存逻辑面临重构，行业正朝着“分层化”方向发展。
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