芬兰初创公司推出全球首款可量产全固态电池

今年CES展，在英伟达、AMD一众热点公司的新闻中，一家来自芬兰的初创公司Donut Lab的消息“异军突起”。这家公司在此次CES展上带来了其宣称的“全球首款可量产全固态电池”，该电池将搭载在Verge Motorcycles的TS Pro和Ultra两款电动摩托车上。

公开资料显示，Donut Lab是一家规模较小的公司，由Marko Lehtimki创立，他同时也是Verge Motorcycles的创始人。

笔者从Verge的官网了解到，TS Pro宣称搭载了摩托车领域首款固态电池，并已经开启预定，预计交付时间是今年一季度，不含税价格为2.99万美元。该车有两种电池可供选择：标准电池（续航里程217英里）无需加价，大容量电池（续航里程370英里）则需要加价5000美元。

Verge在官网并未大肆“鼓吹”这款固态电池，但根据Donut Lab的官方信息，这款固态电池的性能非常“炸裂”，与当下的电池技术相比，几乎实现了全维度超越。该电池能量密度达到400Wh/kg；五分钟即可充满电；设计循环寿命达到10万次；成本低于锂离子电池。简而言之，这款电池跑得远、充得快、寿命长、还便宜。

另外，Donut Lab还表示，这款固态电池具有极高的安全性，已通过极端条件下的严格测试。例如，在极端严寒环境(-30°C)中，电池仍能保持99%以上的容量；加热到超过100°C时，电池依旧能维持99%以上的容量，且无任何起火或降解迹象。

一直以来，电池领域都有“不可能三角”的说法，即电池的三大核心指标（性能、成本、安全）难以同时兼顾，优化其中一项往往需要牺牲另外一项甚至两项。

如果Donut Lab宣称的电池参数能在量产中全部实现，那么这无疑是动力电池领域的一项革命性突破。有外媒评价这款电池“听起来好得令人难以置信”。

对比当下市面上已发布的前沿电池指标，这款全固态电池的能量密度和快充性能并不算特别夸张。这款全固态电池的“离谱”之处，在于其循环寿命、成本以及量产时间。Donut Lab宣称的10万次循环寿命，是第五代磷酸铁锂电池的33倍。

至于全固态电池如何达成上述参数指标的设计方案与技术细节，Donut Lab并未提及，也没有透露工厂位置或者建厂进度。

不能否认的是，凭借敏捷试错、强激励、资本催化等优势，当下很多前沿科技创新都来源于小型创业公司。但Donut Lab这家芬兰初创公司公布的全固态电池，确实给市场留下了太多疑惑：如此“炸裂”的电池，是真的技术突破，还是又一个营销噱头？

在此前全固态电池一再“跳票”的行业背景下，或许只有到Donut Lab真正将这款全固态电池量产落地的那一天，才能彻底揭晓答案。

声明：

1. 风险提示：以上内容仅来自互联网，文中内容或观点仅作为原作者或者原网站的观点，不代表本站的任何立场，不构成与本站相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。本站竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此本站不做任何保证和承诺。
2. 本站认真尊重知识产权及您的合法权益，如发现本站内容或相关标识侵犯了您的权益，请您与我们联系删除。