公募基金二季报：汽车股被减持，金融通信股获加仓

　　公募基金二季报披露完毕，基金的调仓路径以及增减仓对象也一一揭晓。今年第二季度，基金减仓了第一季度较为热门的汽车板块及相关产业链，比亚迪等个股被明显减持；同时基金加仓了金融、通信等板块，ETF成为国有银行的重要加仓力量，而多家城商行则获得主动型基金的青睐。通信板块方面，以“易中天”三兄弟——新易盛、中际旭创、天孚通信为代表的光模块板块成为第二季度基金青睐的对象。

　　比亚迪等汽车股被减持

　　据Wind数据显示，以持仓市值计算，今年二季度末基金前十大重仓股变化不大，宁德时代、贵州茅台、腾讯控股、招商银行仍然稳居重仓股前4名之位，持仓市值分别为1427亿元、1252亿元、770亿元和758亿元，除招商银行外，其余3只股均有上千只基金重仓持有，不过相较之下，这3只个股的基金重仓数量较一季度末均有所减少。

　　中国平安、紫金矿业、美的集团、东方财富也仍然在前十大重仓股之列。长江电力和中芯国际新进前十大重仓股之列，而比亚迪和阿里巴巴则退出前十大重仓股之列。对比持股数据可以发现，比亚迪在第二季度被基金明显减持。截至二季度末，共有555只基金重仓比亚迪，持股数为9554万股，较一季度末减少了4633万股，减持幅度明显，基金持仓市值为317亿元，位居第17位。第二季度比亚迪在众多利好消息刺激之下，股价一度冲上410元大关，随后从高位迅速回落。

　　事实上不仅是比亚迪，汽车行业及产业链上的多只个股在第二季度也被明显减持，宇通客车二季度末的基金持股数为12687万股，较一季度末减少2618万股；港股小鹏汽车的基金持股数为4784万股，较一季度末减少3146万股，被大幅减持；港股吉利汽车的基金持股数为15788万股，较一季度末减少10643万股，减持幅度也较大；港股长城汽车持股数为15817万股，较一季度末减少5763万股。此外产业链上的福耀玻璃、赛力斯、赛轮轮胎等个股的基金持股数也较一季度末减少。

　　阿里巴巴的持股数也较一季度末减少了6342万股，持股数降至36591万股，持股总市值为366亿元，位列第14位。

　　金融股和通信股被明显加仓

　　金融、通信等行业则获得基金明显的加仓。基金前十大重仓股中，招商银行、中国平安、东方财富3只金融股名列其中，且相比一季度末，3只股的基金持股数量均有所增加，分别增加了6230万股、10157万股和7860万股，持股总数分别为16.50亿股、12.26亿股、21.78亿股。不过从具体加仓的基金来看，加仓上述3只个股较多的基金主要是宽基指数ETF，如华夏沪深300ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、华夏上证50ETF等。

　　兴业银行、国泰海通、江苏银行、杭州银行等也获得了较为明显的加仓。其中，国泰海通二季度末的基金持股数为8.89亿股，较一季度末增加了2.12亿股；江苏银行二季度末的基金持股数为9.45亿股，较一季度末增加了2.59亿股；杭州银行二季度末的基金持股数为3.83亿股，较一季度末增加了1.74亿股。

　　通信方面，以新易盛、中际旭创、天孚通信为代表的牛股受到资金追捧。二季度末，共有630只基金重仓新易盛，持股数量为2.46亿股，较一季度末增加了1.23亿股，持仓市值为312亿元，排名第18位。中际旭创则获594只基金重仓持有，持股数为1.96亿股，较一季度末增加了9124万股。加仓天孚通信的基金则包括财通动量价值、摩根新兴动力、海富通股票等。

　　以“易中天”三兄弟——新易盛、中际旭创、天孚通信为代表的光模块板块成为第二季度A股市场的热门板块，自二季度初以来截至7月23日，三只个股的股价涨幅分别达到150%、90%和50%。

（文章来源：金融投资报）

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