广州推进无人驾驶应用 智驾赛道竞速激烈
广州市正编制无人驾驶装备工作指引，将从全市全域层面推动多种类型、多种场景无人驾驶装备的应用。
翻阅广州市政府7月16日发布的《广州市人民政府关于省政协十三届三次会议第20250721号提案答复的函》，广州的智驾进度正在加速——
广州正积极推进跨区自动驾驶道路测试，已实现多区联通测试：已开放1340条一般测试道路，单向里程共2601公里，开放10条高快速测试道路，单向里程共263.27公里；
2024年，测试车辆自动驾驶里程占比高达93.17%，较2023年上升3.67个百分点。17家企业累计测试总时长超过130万小时、累计测试总里程达2441万公里。
该函件还特别提到加强零部件企业培育招引，表示2024年以来，广州新增对接汽车产业链招商和增资扩产项目64个，已签约40个。
当下，国内多个省市正同步竞速智能驾驶赛道。上海新一批智能网联汽车示范运营牌照正式发放，北京市亦庄自动驾驶示范区部署车载单元超千套，广西首批功能型低速无人驾驶车辆道路测试牌照在柳州发放……
产业端海内外企业进展不断。比亚迪推动智能辅助驾驶向低价车型渗透；特斯拉智能辅助驾驶系统计划2025年在中国、欧洲进一步落地；四维图新与北汽新能源签署合同开发泊车软件产品；神州租车与百度Apollo推出自动驾驶租车。
中银证券表示，智驾有望成为物理AI率先落地的场景，中国汽车零部件等供应链将深度受益高阶智驾渗透率提升趋势。该机构建议关注地平线机器人-W、黑芝麻智能等企业。
根据NE时代，2025年3月中国乘用车的NOA搭载率达到18.9%，同比和环比均有显著提升。浦银国际证券表示，这将带动智能辅助驾驶增量零部件行业规模快速增长。
国金证券分析师表示，政策、成本、技术三者齐发力，城市NOA渗透率有望提升到15%，高速NOA有望渗透率超过60%。该机构建议关注在车载视觉领域具有优势的国产替代厂商。
（文章来源：科创板日报）
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