
集运指数反弹 延续上升趋势
在部分船司提升运价带动下,集运指数主力合约反弹。地中海航运宣布提升FAK费率,集装箱船公司取消多个航班。12月运力供给维持高位,但运价边际支撑犹存。明年春节后复航概率增加,远月合约估值承压。策略上,2602-2606合约间的

11月14日集运指数(欧线)期货市场行情回顾与研判
11月14日集运指数(欧线)期货市场分化,主力合约EC2512上涨,远月合约下跌。市场受宏观与基本面影响,多空博弈。利多因素有经济指标韧性、供应链扰动、政策预期;利空因素有内需减弱、贸易不确定性、运力过剩。交易建议观望,套利

现货市场舱位未满,运价中枢或下探至$1500/FEU
现货市场月末舱位未满,市场预计运价中枢将逐步下探至$1500/FEU附近,10合约或进一步下行。马士基选择平开,HMM公布空班计划挺价,提振远月旺季预期。但各合约定价已反映旺季预期,若市场情绪转弱,运力供给宽松,挺价效果或受质疑

EC高开震荡 欧线运价博弈旺季空间
EC高开震荡,10合约收涨。MSK开舱第31周,欧线运价未随美线普遍下降,见顶预期修复,市场博弈旺季空间。关注8月船司运价公布,08合约反映有限,10合约或成焦点。

集运指数收缩 欧线运价或冲高回落
上周集运指数量能收缩,市场情绪谨慎。中国至欧洲航线运力投放减少,运价小幅上涨,市场仍有提涨意愿。短期多空博弈焦点在7月下旬提涨兑现程度,预计三季度欧线运价将冲高回落。策略上,前期合约反套盈利可逐步兑现,等待价差收

集运指数反弹,现货报价调整及策略建议
集运指数在调整后部分空头平仓,中东地缘冲突扰动市场,集运欧线小幅反弹。马士基、达飞、赫伯罗特调整运价,运力供给维持中等偏上水平,供应压力犹存。策略上短线不宜过分看空主力08合约,可关注2510-2512合约反套机会。
本周焦点