136号文下海上风电迈向深远海挑战与机遇并存

　　“136号文”出台后，传统的新能源运营模式面临重大挑战，收益波动风险加剧、零电价甚至负电价成为可能。成本较高的海上风电将向何处去？中国风电迈向深远海，还需在哪些方面作出努力？

　　对此，远景能源风机产品线总经理黄虎近日向财联社记者表示，进入深远海之后，风电造价可能是近海风电的数倍，这是深远海风电当前面临的巨大挑战。因此，风电迈向深远海需打造极致可靠性，行业期待出台差异化的政策推动海风发展。

　　深远海风电挺进“无人区”

　　海上风电是全球绿色低碳技术的制高点，集纳了水体动力学、岩土地质学、空气动力学等高端基础学科，具备带动相关产业链升级发展的战略价值。

　　业内人士表示，经过十几年快速发展，中国风电，已经在大兆瓦等方面进入“无人区”，特别是海上风电，国际上无论风机产品还是解决方案都无先例可循，同步而来的是风电机组和零部件的快速国产化替代。

　　“目前远景陆上、海上所有风机都已经实现国产化，技术和供应链方面已经没有障碍。”黄虎表示，2020年抢装的时候，中国风电还被进口品牌“卡脖子”，如今，中国风电进入“无人区”，进口品牌产品已被中国企业赶超。“远景在山东半岛、浙江苍南等海域已经成功实践了海风一体化系统设计和核心载荷设计突破。”

　　“我国海上风电已进入市场化竞速期，未来将呈现深远海开发加速、技术持续升级、多产业融合发展三大趋势。”国家能源局新能源和可再生能源司副司长潘慧敏表示。

　　迈向深远海极致可靠是刚需

　　海上风电的施工、运维成本天然比陆上风电高，这意味着海上风电的度电成本必然高于陆上风电。那么，海上风电如何提升经济性？

　　深远海风电当前面临的巨大挑战依然是造价太高。进入深远海之后，造价可能是近海风电的数倍。

　　值得注意的是，造价高并非因为风机成本增加。有业内人士指出，随着离岸距离越来越远，风机在海上风电成本中的占比会越来越小，基础吊装、海底电缆等海工成本才是主要因素。

　　在此背景下，黄虎认为，只有保障风机更高的可靠性、可更换性、维护便利性，才能真正降低运维成本，提高可利用率，降低深远海风电场的全生命周期度电成本。

　　“136号文”将加速优胜劣汰

　　2025年1月27日生效的“136号文”，引发新能源行业巨变。业内人士和行业专家普遍认为，做好新时期的海上风电开发，一方面制造端仍要降本增效，另一方面要改变收益模型。

　　黄虎认为，“136号文”的出台进一步鼓励企业产品创新，帮助市场摆脱低质同质化竞争。“以前我们总说风机发电越多越好，现在我们的寻优目标是风机发电收益越多越好。”

　　以远景为例，公司围绕新能源的波动和消纳，先后布局储能和动力电池等清洁能源业务，通过风储协同的产品化配置与EnOS智能物联网操作系统保证发电收益最大化。

　　陆上风电、近海风电、深远海风电成本造价差异巨大，而中国海风与陆风的发电量并没有特别大的差异。黄虎认为，机制电价海陆“一刀切”不符合客观规律，建议根据不同海域和海况，设置不同的机制电价。

（文章来源：财联社）

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