Robotaxi规模化量产迈出重要一步 中美欧企业竞相布局

财联社6月24日讯（记者张屹鹏）中、美、欧新老玩家，在Robotaxi规模化量产上迈出重要一步。

当地时间6月22日，特斯拉在得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，首批约10台Model Y投入使用，后续将有Cybercab等更多车辆加入。用户可通过Robotaxi App呼叫车辆，并自动同步支付、座椅、音乐等设置。每趟车费暂定4.2美元，服务范围覆盖奥斯汀南部区域。

受此影响，特斯拉股价次日大涨，截至收盘报349美元，涨幅为8.23%。特斯拉CEO马斯克的净资产周一增加了149亿美元。

大众汽车近日公布Robotaxi战略目标，计划2026年推出自动驾驶汽车ID.Buzz AD，以超越特斯拉。汉诺威大众工厂将生产至少1万辆ID.Buzz AD，优步将成为首批买家之一。

业内人士认为，当前Robotaxi赛道中、美双足鼎立，欧美企业奋力追赶。中国企业依托智能网联汽车积累与市场化经验，依旧领跑。

6月23日，哈啰宣布进军Robotaxi赛道，成立“上海造父智能科技有限公司”，注册资金12.88亿元，专注L4级自动驾驶技术研发与商业化落地。

哈啰官宣前一周，文远知行与迪拜RTA及优步签署合作协议，将在迪拜落地部署商业化Robotaxi出行服务，计划今年内上线Uber平台。

更早些时候，Momenta与Uber、小马智行与Uber分别达成合作，小鹏汽车也计划于2026年推出首款Robotaxi产品。

有机构预测，中国Robotaxi市场将从2025年的5400万美元增长至2035年的470亿美元。到2035年，Robotaxi车队规模有望达到190万辆。

业内人士分析，开放合作是Robotaxi实现规模化落地的重要方式，政策端的持续支持对产业发展同样关键。

（文章来源：财联社）

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