宁波舟山港历年接卸全球最大40万吨矿船达400艘次 | 航运界

来源：航运界

4月29日9时20分，全球最大的40万吨矿船“远见海”轮在宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头完成39.3万吨铁矿石的全卸作业后，缓缓驶离泊位。至此，宁波舟山港历年累计接卸全球最大40万吨矿船达400艘次。

黄家振/摄

作为宁波舟山港矿石运输体系的重要组成部分，鼠浪湖矿石中转码头可常态化挂靠40万吨矿船，目前全球在航的68艘40万吨矿船均在此停靠过。该码头曾创下8天内连续接靠4艘40万吨矿船的辉煌“战绩”，并刷新了40万吨矿船满载接卸作业仅需33.33小时的高效纪录，40万吨矿船接卸效率稳居全球港口前列。

值得一提的是，鼠浪湖矿石中转码头于2016年9月23日完成40万吨矿船首靠时，正是此次抵港的“远见海”轮。从首靠宁波舟山港，到第400艘次靠泊，“远见海”轮见证了宁波舟山港作为我国重要大宗商品转运基地的枢纽作用和发展新突破。

黄家振/摄

效率提升是新突破的基石。刚开港时，鼠浪湖矿石中转码头仅有1个泊位和3台卸船机，单船接卸需耗时6天。经过持续的技术革新与硬件升级，鼠浪湖矿石中转码头逐步实现从单泊位作业到全球唯一双40万吨泊位同靠接卸的跨越式发展。2024年，随着延伸工程投用，鼠浪湖矿石中转码头卸船泊位总长度增至945米，可同时容纳2艘40万吨矿船作业，年接卸能力提升至4400万吨。

智慧建设是新突破的引擎。作为浙江省海港集团、宁波舟山港集团“2+1”智慧码头示范工程中唯一的散货码头，鼠浪湖矿石中转码头持续大力推进“iSLAND+”全程智能化码头建设。目前，该码头所有大型设备均已实现自动化改造，且依托i-TOS智慧码头生产系统与i-ECS智慧设备控制系统“双芯”交互，实时管控的靠泊、稳泊、卸船、堆垛、装船、混矿等全流程自动化作业时长占总作业时长近90%，昼夜接卸量已突破32万吨。今年3月，鼠浪湖岱山离岛智控中心全面启用，“主岛运行、副岛管控、高层决策”的全新运营模式可有效规避恶劣天气影响、突破悬水孤岛的限制，优化人员组织，进一步提升了码头的有效作业时间和服务能力。

（转自：航运界）

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