马士基2025年财报：海运板块巨亏，加大码头投资助力“双子星”
近日，航运巨头马士基（Maersk）发布2025年财报。马士基全年营收540亿美元，同比下降2.7%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）约95亿美元，同比下降21.5%；息税前利润（EBIT）约35亿美元，同比下降46.2%。尽管财务指标同比承压，但马士基全年业绩仍落在指引区间上限，公司盈利能力整体稳定。同时，马士基正上调其与赫伯罗特在“双子星联盟”中的财务预期。截至2025年年底，双子星网络已部署约340艘船舶，总运力约370万标准箱，涵盖29条主干航线和32条区域支线，连接全球92个港口。马士基管理层在年报中指出，海运板块盈利承压主要源于运价下行与运营成本上升的双重挤压。不过，当前航运市场仍面临新船交付与运力过剩的巨大挑战。
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