马斯克成立“美国党” 抨击特朗普“大而美”法案

　　据央视新闻，当地时间7月5日，美国企业家埃隆·马斯克在社交媒体平台上发文称，“美国党”于当日成立。据了解，马斯克于6月5日首次提出这一想法，并在社交平台上向2.2亿用户发起投票，询问是否同意“是时候在美国创建一个真正代表80%中间派的新政党了”。投票结果显示，当时超过80%的投票者都选择“是”。

　　近期，马斯克与美国总统特朗普就“大而美”税收和支出法案产生分歧。当地时间7月1日，美国国会参议院通过该法案，并提交众议院。此前一天，马斯克猛批该法案，称那些支持该法案的议员应该感到羞愧，并表示如果法案通过，第二天就会成立“美国党”。

　　马斯克在社交媒体上写道：“如果这个疯狂的支出法案获得通过，‘美国党’将于次日成立。”他还说，美国的民主党和共和党假装是两个政党，“但事实上只是一个‘单一党’。美国需要有替代选择”。

　　此外，马斯克还置顶了一条帖文，称“任何在竞选时承诺削减政府开支，却投票支持史上最大债务增长法案的国会议员，都会在明年的中期选举党内初选阶段看到自己出现在海报上。”

　　当天上午，特朗普接受媒体采访时，谈到了与马斯克的“恩怨”。特朗普称，马斯克攻击“大而美”法案，是因为法案取消了对新能源汽车的补贴。按照美国媒体先前的说法，这将对特斯拉公司产生不小冲击。

　　值得一提的是，当天特斯拉股价大跌超5%。当地时间7月4日，美国总统特朗普签署“大而美”税收和支出法案，使其生效。此前，该法案已在美国国会众议院通过。

　　法案签署成法的几个小时前，马斯克再次在社交平台上发布有关建立新党派“美国党”的投票。在收到的约124.9万网络投票中，65.4%的网民支持成立新党。

　　为企业主减税一直是特朗普的政策主张。“大而美”法案扩大了很多税收优惠的范畴，最为重要的一项内容是研发和设备投入可以“全额抵扣”。不过，尽管富裕阶层普遍获利，马斯克却成为了“例外”——由于特朗普政府几乎完全取消了拜登时期的清洁能源补贴，特斯拉目前享受到的补贴红利大为缩减。

　　不仅如此，市场指出，对特斯拉来说更为致命的是，特朗普直接将汽车行业燃油污染惩罚的标准定为零，这意味着传统燃油车企不再需要从特斯拉购买“碳积分”抵扣罚款。2025年第一季度，特斯拉碳积分销售收入达5.95亿美元，超过其4.09亿美元的净收入；也就是说，如果没有这项收入，特斯拉将陷入亏损。

　　去年，该公司在全球范围内这项收入为28亿美元，高于2023年的18亿美元，占其71亿美元年净收入的39%。自2015年以来，该公司的这项收入已超过110亿美元。

　　除了销售汽车和碳额度，特斯拉还生产自己的电池，运营由大约2600个美国电动汽车超级充电站组成的网络，制造太阳能屋顶瓦片以及商用和住宅电池储能包。然而，几乎所有这些业务都将失去重要的联邦支持或税收减免，只有储能补贴仍然有效。

　　每日经济新闻综合央视新闻、英国金融时报、公开资料等

（文章来源：每日经济新闻）

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