低空经济与自动驾驶：粤港澳大湾区的新选择

　　6月25日至26日，“活力中国调研行”主题采访活动走进广州、深圳、中山，探索低空经济、自动驾驶等出行和物流运输的“新选择”。

　　中山31家企业布局低空经济

　　6月，大湾区（中山）低空经济产业园预计年底投产。福昆航空的eVTOL生产工厂和试飞基地将落地，建成后年产值约8.4亿元。今年4月，福昆航空E40无人机从海南海口出发，19分钟飞越琼州海峡到达广东徐闻，这是国内首次大载重、长航时、纯电动无人机跨海域低空物流。

　　福昆航空还拥有我国首架自主研发的2吨级电动垂直起降飞行器M1，该款飞行器于2023年10月成功首飞，2024年1月获得适航审定受理。未来，从中山坦洲飞到石岐仅需15分钟。

　　以中山为例，目前全市有31家企业布局低空经济领域，涌现出惠利普、小德动力等一批专精特新企业。

　　可从南沙自动驾驶到深圳机场

　　在广州南沙的广东空天科技研究院，大湾区首个4.5米量级风洞可模拟“七级风”等各种风况，为无人机、飞行汽车等提供测试条件。广州空天科技研究院首席科学家黎作武表示，风洞建成后将向产业上下游开放共享。

　　小马智行启用广州市中心往返白云机场、广州南站的运营线路，有超过250辆Robotaxi和190多辆Robotruck，累积超4500万公里的全球自动驾驶路测里程。今年，小马智行计划将Robotaxi车队规模扩至1000辆。

　　广州南沙具备政策优势，还是粤港澳大湾区地理几何中心，为自动驾驶技术测试和商业化提供了广阔场景。

　　深圳积极开拓低空经济新场景

　　在“无人机之都”深圳，无人机已经融入人们日常生活。2024年，深圳实现无人机载货飞行77.6万架次、开通无人机航线250条、直升机载人飞行2.8万架次。

　　不久前印发的意见中提到，支持深圳深化无人驾驶航空器飞行管理制度改革创新。深圳企业也纷纷开拓低空经济新场景。联合飞机集团深圳基地总经理李晓亮介绍，联合飞机自主研发的全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000，最大速度达到550km/h，可连接相距4000km的地点无需转乘。

　　“今年，该机型正在进行多项飞行测试，首架样机已进入测试阶段。”李晓亮表示，镧影R6000将成为一款“空中小轿车”，为商务和家庭出行提供一种新选择。

（文章来源：南方都市报）

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