中无人机、纵横股份双双扭亏,工业无人机盈利拐点出现?

网络 2026-04-09 17:06:00
股市要闻 2026-04-09 17:06:00 阅读

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  近日,中无人机(688297.SH)、纵横股份(688070.SH)与航天彩虹(002389.SZ)三家无人机整机企业陆续交出了2025年成绩单。

  纵横股份是国内首家以工业无人机为主营业务的上市公司,中无人机航天彩虹则具备“军用+工业”的双重业务属性,三者共同构成了A股工业级无人机整机的核心标的矩阵。

  2025年,三家整机企业营业收入均同比增长;净利润方面,中无人机纵横股份双双扭亏,航天彩虹却有所下滑。

  分季度看,三家公司的业绩均在第四季度集中爆发:中无人机、航天彩虹、纵横股份分别在第四季度实现营业收入14.68亿元、14.08亿元、2.99亿元,占全年总收入的近一半。

  业绩高增的另一面,却是现金流的普遍承压。2025年,三家公司均呈现经营性现金流净流出状态:中无人机2025年经营活动产生的现金流量净额为-13.88亿元,纵横股份经营活动现金流净额为-6847.24万元,航天彩虹经营活动净现金流为-2.61亿元。

  中无人机、纵横股份扭亏

  2025年,中无人机以30.16亿元的营业收入、340.11%的营收增速领跑。

  “公司持续丰富产品谱系,强化系统集成能力与多场景适配水平,统筹推进国内外市场布局。2025年公司装备建设实现重大突破,军贸市场需求稳步回暖,产品交付规模同比显著提升,带动营业收入实现大幅增长。”中无人机董事长张晓军在4月9日盘后的业绩说明会上表示。

  随着营收大增,中无人机在2025年实现归属于上市公司股东的净利润8857.49万元,扭亏为盈。该公司表示,部分研发项目进入资本化阶段,综合影响本年归属于上市公司股东的净利润较上年同期大幅增长。

  航天彩虹则在2025年实现营业收入29.3亿元,同比增长14.16%;实现归属于上市公司股东的净利润2693.44万元,同比下滑69.45%。

  航天彩虹增收不增利,主要受新材料业务拖累。2025年,该公司航空航天产品制造业务营收21.65亿元,同比增长27.12%;而塑料薄膜制造业务营收同比下降11.83%,光学膜产品同比降幅达17.34%,成为拖累整体业绩的短板。

  同样在2025年,纵横股份实现营业收入约6.21亿元,同比增长30.94%,归母净利润为1068万元,同比扭亏为盈。

  其营收增长主要来自G端。该公司在2025年收入同比增加14672.19万元,其中,政府治理类业务收入同比增加10079.78万元,占总增加额的68.70%。

  毛利率提升也是纵横股份扭亏的关键:2025年该公司整体毛利率同比增加7.7个百分点,主要因毛利率较高的无人值守系统收入在总收入中所占比例由2024年的 5.81%增长到2025年的26.8%。

  工业级无人机规模化应用

  2025年,是民用无人机从“飞起来”迈向“用起来”的规模化应用阶段。

  工业级无人机应用不再局限于植保,而是在物流配送、城市空中交通(UAM)、应急救援、电力巡检等领域快速落地。例如,低空物流被视为最具前景的赛道,多个城市开通常态化航线,致力于构建“干—支—末”三级智慧物流网络。

  中无人机主攻大气象、大应急、大安全等领域:在气象保障服务领域,翼龙-2气象型无人机已完成适航验证,达到取证状态;在应急领域,该公司2025年陆续完成了日喀则地震灾情应急侦察、“应急使命·2025”演习、湖北省应急通信演练等任务。

  航天彩虹依托军用技术积淀,在长航时、高可靠、大载荷等领域形成差异化优势,正快速向低空物流、应急测绘、人工影响天气等高价值赛道切入。

  纵横股份则面向多领域低空应用需求,推出了覆盖智慧耕保、智慧环保、智慧水利、智慧交通、智慧消防、智慧勘灾、智慧应急等行业的低空应用产品矩阵。

  随着应用落地,无人机企业也在从“卖硬件”向“卖服务、卖解决方案”转型。

  低空运营服务方面,纵横股份于2025年推进低空数字经济无人机综合运营业务试点项目实施,已在巴中、梁平、彭州、绍兴等地实现项目落地与持续运营,包括中标金额达1.06亿元的“智慧巴中”项目。

  对于低空数字经济模式的核心优势,纵横股份近日在投资者关系活动中表示:首先,相较于摄像头、人工巡查巡检等传统城市管理方式,低空数字经济模式下作业具有响应及时、连续作业、效果更佳等优点,能够提升治理水平;其次,低空数字经济模式可以显著降低治理成本,提升效率;最后,以无人值守系统为核心的低空数字经济模式无需搭配无人机飞手,自动化、智能化程度更高。

  “未来,民用无人机将沿着‘智能化、融合化、体系化’方向深度演进,全面融入低空数字经济。”中无人机年报指出,技术层面将出现双重转型:一是无人机将通过5G-A、数字孪生人工智能技术提升自主飞行与集群管理能力,并与各类产业深度融合;二是动力系统向新能源多元化发展,氢能、混合动力等技术致力于破解续航瓶颈。

(文章来源:21世纪经济报道)

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