2025上半年中国汽车工业成绩斐然，下半年展望

　　“今年上半年，中国汽车工业取得了非常好的成绩。多项核心指标实现两位数增长：汽车总体产销量、内需市场及出口规模均实现两位数增长，其中，出口更是在2024年高基数基础上实现两位数增长。”

　　近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）副秘书长陈士华在2025“中国汽车论坛”中汽协与《中国经营报》联合策划的采访间接受了记者的专访。

　　数据显示，2025年1—6月，汽车国内销量1257万辆，同比增长11.7%；汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。陈士华表示：“这个成绩的取得，得益于国家实施更加积极有为的宏观政策。”

　　展望下半年，陈士华指出，“两新”政策将继续有序实施，新能源免购置税优惠面临退坡，叠加企业新品供给持续丰富，有助于拉动汽车消费增长。产销两旺：政策、供给与消费齐发力

　　2025年1—6月，汽车国内销量1257万辆，同比增长11.7%。新能源市场表现好于传统燃油车。其中，传统汽车国内销量669.3万辆，同比下降3.2%；新能源汽车国内销量587.8万辆，同比增长35.5%。

　　1—6月，新能源乘用车国内销量552.4万辆，同比增长34.3%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为50.4%。按级别来看，各级别销量均呈不同程度增长，目前销量主要集中在A级和B级车。按价位来看，30万—40万元价格区间销量同比下降，其他价格区间销量均呈正增长。

　　对于上半年新能源汽车的市场表现，陈士华从消费端、供给端和政策端三个维度分析了这一增长背后的原因。新能源汽车出口势头强劲

　　2025年上半年，出口市场的突破是另一大亮点。在2024年高基数基础上，上半年汽车出口仍实现10.4%的同比增长，达到308.3万辆。新能源汽车出口增速远高于传统燃油车。新能源出口中，插混汽车增速亮眼。

　　陈士华在分析新能源汽车出口表现时指出，行业已实现跨越式发展。他进一步阐释了我国汽车出口的结构性特征：“从出口结构来看，目前传统燃油车仍占主要份额，特别是在南美、中东、东南亚和非洲等新兴市场保持显著竞争优势。”

　　“我国汽车产业正在形成‘燃油车稳基盘、新能源拓增量’的国际化发展新格局。”他强调：“国家‘巩固和扩大新能源汽车发展优势’的战略定位，为产业国际化发展指明了方向。”四季度可能会出现购车高峰

　　展望下半年，陈士华认为，汽车市场将呈现增速回落的态势，但仍有结构性机会。中汽协预测，2025年全年汽车销量增速约4.7%。

　　“超过10%的增速将难以持续。”陈士华称，“政策延续性为市场提供了稳定预期，但增长曲线的平滑化反映出行业正进入更加成熟的发展阶段。”

　　陈士华特别提醒，行业关注购置税政策调整带来的市场波动：“当前新能源汽车购置税全免政策将于年底到期，2026—2027年将减半征收。按往年政策切换的规律来看，今年四季度可能会出现一波购车高峰。”

（文章来源：中国经营网）

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