上半年汽车市场增长强劲，新能源车成主力军
今年上半年，我国汽车产销量分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，产销首次双超1500万辆。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，随着国家一系列稳增长政策落地见效，完全有信心保持全年稳定增长。
新能源车成增长主力
数据显示，上半年新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。
吉利汽车成为今年首个上调销量目标的整车企业，新能源汽车总销量72.52万辆，占总销量的比重为51.5%，首次超过传统燃油汽车。
中国品牌乘用车销量为927万辆，同比增长25%，市场占有率为68.5%。整车集团层面，比亚迪与上汽集团均超200万辆。新能源赛道上，小鹏、零跑、理想跻身“半年20万辆俱乐部”。
尽管面临挑战，整车出口仍呈现较好韧性，保持稳定增长。数据显示，今年上半年，我国汽车总体出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。
技术和政策双向驱动
蔚来汽车宣布，其智能驾驶模型NWM已开始推送到一系列车型上。蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，这大大提升了新车型的安全上限和体验上限。
智能化为电动化发展注入新动能。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，智能化与电动化相互促进，形成了双向驱动的良性循环。
同时，“两新”政策对我国车市上半年产销增长也起到重要支撑作用。商务部数据显示，截至5月31日，今年汽车以旧换新补贴累计申请量达412万份。
展望下半年汽车市场的发展，中汽协副秘书长陈士华认为，“两新”政策将继续有序实施，有助于拉动汽车消费继续增长。
行业反内卷成效初显
自6月10日起，共有一汽、东风、上汽、小鹏、小米等十几家重点车企先后作出“供应商支付账期不超过60天”的公开承诺。7月9日，工业和信息化部开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”。
宝马集团大中华区总裁高翔表示，内卷式竞争将阻碍产业健康发展。持续的价格战已将行业盈利能力降至极低水平。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃坦言，汽车行业需要自律，有责任把中国汽车产业做强做大。崔东树表示，上半年车市反内卷效果初显。
付炳锋强调，新能源汽车不能只做“量的冠军”，更要成为“质的标杆”。只有市场从价格驱动转向价值驱动，中国汽车才能真正赢得未来。
（文章来源：经济日报）
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