2025中国汽车论坛：中国汽车产业全球化发展新路径

　　记者从7月10日-12日举行的2025中国汽车论坛上了解到，中国汽车产业正加快转型升级，引领全球新能源汽车产销规模提升。中国车企“出海”已超越简单产品贸易输出，正重塑全球产业格局。然而，国际贸易壁垒等挑战仍需破局，行业正探索更高质量全球化路径。

　　发展成绩斐然

　　近年来，我国汽车市场态势良好，新能源汽车快速增长，拉动产业转型升级；汽车出口量持续增长，尤其是新能源汽车出口增长迅速。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，我国汽车产销规模连续两年超3000万辆，新能源汽车年产销量突破千万辆，预计全年销量将达1600万辆。

　　“新能源汽车成为市场主导力量，标志着我国电动化转型稳步推进。”付炳锋说。

　　与此同时，中国汽车品牌加速进入国际市场，成为全球消费者新选择。

　　今年上半年，我国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。

　　“我国汽车出口规模持续攀升，产品已覆盖全球200余个国家和地区。”付炳锋说。

　　同时，车企积极拓展海外市场，加速“走出去”。长安汽车目标是到2030年海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破150万辆。

　　重塑产业格局

　　“中国汽车产业的全球化发展是汽车强国战略的必由之路。”中国汽车工程研究院股份有限公司总经理刘安民表示。

　　多位与会嘉宾认为，中国汽车“出海”正深度重塑全球汽车产业格局，必须清醒认识到当前出口面临的问题和挑战。

　　刘安民表示，当前我国汽车出口面临复杂多变的国际贸易环境等问题，本土化适配、售后服务体系构建等能力提升至关重要。

　　在刘安民看来，中国车企要实现跨越需重点关注三个方面。一是深化本土融合，二是强化风险管控，三是要构筑韧性生态。

　　在质量风险方面，江淮汽车国际事业部质量管理部部长董涛表示，质量管理最大挑战是车辆数据传输和管理，企业需建设网络安全管理体系。

（文章来源：中国证券报）

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