车企销量激战：比亚迪领跑，自主品牌“围追”

　　随着主流车企年中考陆续“交卷”，零跑汽车领跑“顶流”新造车板块，比亚迪成自主大厂“围追”目标。7月3日，北京商报记者梳理发现，今年上半年，比亚迪、上汽等六家车企集团销量超百万辆，比亚迪以214.6万辆稳居榜首。

　　“百万辆”已成为车企销量年中“大考”前五的硬性标准。比亚迪销量“一骑绝尘”，各自主品牌大厂KPI之一便是争夺更多份额，“围追”比亚迪。

　　头部之争

　　214.6万辆，比亚迪再夺车市上半年销冠。比亚迪宣布全面“断油”后，凭借多品牌战略迅速占领市场份额。上汽集团半年销量迈过200万辆关口，以“自主＋合资”组团、“油电”双线发力摘得亚军。吉利汽车销量达140.9万辆，同比增长47%，将全年销量目标上调至300万辆。

　　此外，长安汽车交出135.5万辆成绩单，奇瑞集团交出126万辆“答卷”，跻身“百万辆俱乐部”。

　　多维度对阵

　　比拼销量的同时，各车企也通过产品和技术的加码“围追”比亚迪。长安汽车旗下阿维塔品牌推出阿维塔06车型，杀入30万元以内市场，对标比亚迪汉。吉利汽车发布银河星耀8，限时起售价仅11.58万元，并发布银河A7车型，扩充10万元级别车型阵容。

　　此外，在智能化方面，头部车企间的较量也从未停止。比亚迪推出“天神之眼”系统，吉利正式发布全新智能驾驶解决方案——“千里浩瀚”。

　　“出海”寻路

　　随着国内新能源汽车市场崛起，各头部车企与比亚迪的争夺已从国内“卷”向海外市场。今年上半年，比亚迪海外市场累计销量超47万辆，上汽集团出口及海外基地销量达49.4万辆，奇瑞集团出口汽车超55万辆。

　　比亚迪新能源足迹遍布六大洲、全球110多个国家和地区。上汽集团发布海外战略3.0——“Glocal战略”。奇瑞集团业务已覆盖全球110多个国家和地区，争夺海外市场是其销量增长的“密钥”。

（文章来源：北京商报）

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