汽车行业动态：崔东树谈新能源车份额，东吴证券策略发布

崔东树：1-5月中国占世界新能源车份额68%

6月30日，乘联分会秘书长崔东树发文称，1-5月中国新能源乘用车世界份额为68.3%。其中，5月中国新能源乘用车世界份额为70.4%，继续保持的较高份额，较同期增长3个百分点。

崔东树：近几年中国贡献了世界8成左右的增量，中国车市是世界新能源车竞争的核心的焦点。

东吴证券2025年下半年汽车行业投资策略：当前行业处于新的十字路口

6月30日，东吴证券发布2025年下半年汽车行业投资策略，指出当前行业处于新的十字路口，并提出两条主要投资思路：第一，聚焦电动化与智能化转型带来的结构性机会，重点关注具备技术积累和产品迭代能力的头部企业；第二；着眼于传统车企的估值修复潜力，结合市场格局变化和盈利能力改善情况进行布局。

东吴证券：电动化行业红利接近尾声，智能化行业红利正在努力衔接，商用车、两轮车等子版块成为好的投资补充领域。

大摩：理想汽车-W下调第二季指引属意料之中股价走势取决于i8上市

6月30日，摩根士丹利发布研报称，理想汽车近日下调第2季交车指引，由12.3万-12.8万辆下调至10.8万辆，这意味着6月交车量为3.32万辆（原数据33.2万辆应为笔误，按比例调整），同比减少30%。因此，大摩认为，指引的下调在很大程度上已反映在过去三周Li-H的表现不佳。该行指出，理想股价的走势在很大程度上将取决于该公司对于提振L系列销售的补救措施，更大程度上取决于i8在七月的成功上市。

大摩：在小米推出YU7后，以及在理想汽车的i系列首次亮相之前，消费者将维持冷淡。

北汽蓝谷：积极联合小马智行等伙伴开发Robotaxi车型

6月30日，北汽蓝谷在互动平台表示，公司一直致力于打造差异化的竞争优势，聚焦极狐和享界双品牌，也在积极联合小马智行等伙伴开发Robotaxi车型。

财联社汽车：今年Robotaxi商业化开始提速。

恒大汽车：公司无法合理确定2024年业绩的刊发日期

6月30日，恒大汽车公告称，集团继续面临流动性问题，尽管集团一直寻求投资并尝试出售部分资产，旨在补充本集团的资金水平，但与潜在战略投资者及买家的讨论尚未实现。除本公司间接全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司已获法院委任管理人外，公司的个别其他附属公司亦接获破产清算审查以及拍卖资产以清偿判决债务的通知。由于有限的资源优先用于维持营运活动，本公司并无足够资金以涵盖其核数师及其他相关专业顾问为截至2024年12月31日止年度的地盘及其他审核工作所提供服务的费用（2024年业绩）。因此，本公司无法合理确定2024年业绩的刊发日期。

财联社汽车：目前，整个恒大生死未定。

何小鹏回应车企支付账期不超60天：企业应有社会责任感下半年至明年风向会变好

6月30日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏回应“车企支付账期不超60天”时表示，经过了这次的会议跟行业的自律，我认为是在下半年，在明年会有变好。何小鹏坦言，科技的造车企业靠现金流压别人的款，压了三个月，照样也是不赚钱。如果企业越大、越强、越科技的公司，就应该越有社会责任感。“我是认为风向变好非常重要。”

财联社汽车：目前多家车企就支付账期作出承诺。

零跑曹力：D系列车型下半年亮相

6月30日，零跑科技高级副总裁曹力在其微博上表示，转眼2024年（原数据2025年已过半应为笔误，按时间线调整）已经过半，上半年零跑取得了一系列扎实的进展。下半年任务也很重，全新一代的C11即将发布、B01将在7月迎来上市、B05蓄势待发；同时搭载全球首发高通骁龙双8795芯片的旗舰D系列，也将在下半年和大家见面。

财联社汽车：零跑“芝麻开花节节高”。

MG携手OPPO 智行手车互联战略发布

6月30日，上汽xOPPO智行手车互联战略发布，双方联合打造的全新车机系统基于上汽零束自研架构与OPPO生态的深度融合，将智能从单一车机提升到生态层面。作为MG品牌智电化转型的首款重磅车型，全新MG4将首次搭载该车机互联生态系统，基于上汽星云纯电架构打造，搭载最大功率120kW的永磁同步电机，匹配磷酸铁锂电池组，最高车速可达160km/h。

财联社汽车：随着电智化时代加速发展，用户对“人-车-机”无缝体验的需求激增，智能终端与汽车生态加速融合。

零部件供应不足丰田旗下大发汽车将暂停日本部分工厂运营

丰田旗下大发汽车6月30日公告称，由于供应商零部件供应不足，大发汽车旗下日本整车工厂将暂停以下运营：7月8日至11日，暂停滋贺第二工厂运营；7月7日至11日暂停大分中津第二工厂运营。

财联社汽车：大发汽车公司在世界上的130个国家销售小型车。

（文章来源：财联社）

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