跨国车企转型：以中国速度引领电动化智能化创新

　　面对中国市场引领电动化、智能化浪潮，跨国车企正在从“总部主导研发”向“中国先行”模式转型，将中国市场从“执行末端”升级为“创新源头”。

　　日前，来自德国汽车工业协会、梅赛德斯-奔驰、通用汽车等机构与跨国企业代表在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛分享了在华发展经验。

　　《中国经营报》记者关注到，不少跨国车企提及要“以中国速度加速创新研发”“在中国、为世界”。

　　梅赛德斯-奔驰（中国）执行副总裁冷炎表示，将与中国合作伙伴追加投资140亿元人民币，丰富本土化产品阵容。

　　冷炎称，中国汽车电动化和智能化应用走在世界前面，奔驰将加强投入，为客户带来极致豪华和可持续体验。

　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，鼓励在华跨国企业深化本地研发、生态融合。

　　华晨宝马汽车有限公司政府事务政策及法规总监杨武表示，宝马始终保持高强度研发投入，2023年研发投入达90亿欧元，在中国建立了德国以外最大最全面的研发体系。

　　法国标致雪铁龙前研发工程师陆盛赟表示，跨国车企在中国市场正进入关键战略转型期，核心挑战在于适应电动化、智能化变革速度。

　　跨国车企“以中国速度”创新

　　“中国速度”“在中国、为世界”等词汇高频出现。多家跨国车企及零部件巨头表示，将加速在华创新研发，以中国成果赋能全球市场。

　　舍弗勒集团董事会成员张艺林表示，中国速度正在倒逼全球变革，一些项目推进速度比以前提高。

　　一家美系车企负责人表示，中国汽车市场不仅规模最大，而且电动化、智能化转型速度远超预期，公司将会拓宽加深在中国的战略。

　　冷炎和庄睦德均提到，奔驰将以“中国速度”，加速产品在中国的落地。

　　记者了解到，梅赛德斯-奔驰中国研发团队在集团创新中扮演的角色愈加重要，主导更多创新项目，并将推向全球市场。

　　张琳表示，近70%的企业明确计划在2025年及以后加大对华投资，其中超过78%的企业将投资重点聚焦于研发领域。

　　重金加码中国研发

　　“未来，梅赛德斯-奔驰将与中国合作伙伴共同在华追加投资140亿元人民币。”冷炎表示，奔驰在中国市场将持续投入。

　　公开资料显示，过去10年，梅赛德斯-奔驰与合作伙伴共同在中国投资超1000亿元人民币。

　　“近5年来，我们在国内研发总投资超过105亿元人民币。”冷炎介绍。

　　“随着上海研发中心新大楼在今年4月正式启用，梅赛德斯-奔驰在中国的本土研发已正式进入以中国创新引领全球风潮的新阶段。”冷炎分享。

　　其中，奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型。

　　除了推动乘用车电动化转型，冷炎透露，为加快轻型商务车的电动化转型，将在福建生产基于VAN.EA平台的国产全新纯电MPV。

　　在智能化方面，梅赛德斯-奔驰与中国的知名科技公司开展合作。

　　除了加大智能化方面投资，奔驰也在夯实充电网络。

　　杨武表示，宝马始终保持高强度研发投入，2023年研发投入达90亿欧元，在中国建立了德国以外最大最全面的研发体系。

（文章来源：中国经营网）

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