航空行业2025年4月数据点评:4月五家上市航司国内整体周转量持续恢复 国际线保持高增
航司4 月数据分析:
1)整体来看:4 月:ASK 同比:春秋(12.5%) > 东航(9.7%) > 南航(8.8%) > 国航(5.3%) > 吉祥(2.8%),RPK 同比:东航(15.6%) > 南航(12.1%) > 春秋(9.3%) >国航(8.6%) > 吉祥(6.3%);
1~4 月累计:ASK 同比:春秋(8.3%) > 东航(7.3%) > 南航(5.8%) > 吉祥(5.7%) >国航(3.3%) ,RPK 同比:东航(12.0%) > 南航(8.9%) > 春秋(7.0%) > 吉祥(5.3%) > 国航(4.8%)。
2)国内线:4 月:ASK 同比:春秋(11.2%) > 东航(4.5%) > 南航(3.4%) > 国航(1.2%) > 吉祥(-10.3%),RPK 同比:东航(10.7%) > 春秋(8.6%) > 南航(6.9%) >国航(6.5%) > 吉祥(-5.6%);1~4 月累计:ASK 同比:春秋(0.2%) > 东航(-0.1%) >南航(-0.1%) > 国航(-2.4%) > 吉祥(-9.6%) ,RPK 同比:东航(5.1%) > 南航(3.1%) > 国航(0.3%) > 春秋(-0.2%) > 吉祥(-8.1%)。
3)国际线:4 月:ASK 同比:吉祥(60.0%) > 南航(26.7%) > 东航(22.9%) > 春秋(19.8%) > 国航(17.2%),RPK 同比:吉祥(62.5%) > 南航(29.5%) > 东航(28.0%) > 国航(15.6%) > 春秋(14.4%);
1~4 月累计:ASK 同比:吉祥(74.9%) > 春秋(53.2%) > 东航(27.2%) > 南航(26.2%) > 国航(20.4%),RPK 同比:吉祥(72.4%) > 春秋(48.4%) > 东航(31.1%) > 南航(29.5%) > 国航(18.8%))。
4)地区线:4 月:ASK 同比:东航(-1.3%) > 国航(-2.8%) > 南航(-7.5%) > 春秋(-31.9%) > 吉祥(-32.0%),RPK 同比:东航(6.4%) > 国航(-2.0%) > 南航(-4.8%) > 吉祥(-29.1%) > 春秋(-34.2%);1~4 月累计:ASK 同比:南航(1.7%) >国航(0.2%) > 东航(-5.3%) > 吉祥(-10.6%) > 春秋(-53.6%),RPK 同比:东航(3.3%) > 南航(1.7%) > 国航(0.7%) > 吉祥(-8.4%) > 春秋(-54.5%)。
2、客座率:4 月:春秋(88.2%,同比-2.6%,环比-1.6%) > 吉祥(86.2%,同比+2.9%,环比+1.6%) > 南航(85.6%,同比+2.5%,环比+0.8%) > 东航(85.4%,同比+4.4%,环比+1.2%) > 国航(81.3%,同比+2.5%,环比+1.6%);1~4 月:春秋(90.0%,同比-1.1%) > 南航(85.4%,同比+2.4%) > 吉祥(84.6%,同比-0.4%) > 东航(84.3%,同比+3.6%) > 国航(80.5%,同比+1.1%)。
3、机队数:2025 年4 月5 家上市航司合计净增加3 架飞机;截至4 月底,5家航司机队数同比增加3.0%,较24 年底增加1.3%。
五一假期日均国内票价同比转正:4 月30 日-5 月6 日民航日均旅客量同比+12.5%;其中国内日均旅客量同比+10.7%,国内日均航班量同比+5.5%,国内日均客座率86.4%,同比+4.5%;跨境日均旅客量同比+23.1%,跨境日均航班量同比+16.3%,跨境日均客座率79.7%,同比+5.0%;国内日均全票价928 元,同比+1.8%,跨境日均全票价1665 元,同比-4.7%。
高频数据跟踪:近7 日民航国内日均旅客量同比+7.3%,国内日均航班量同比+3.3%,国内日均客座率84.6%,同比+3.2%;跨境日均旅客量恢复至19 年的81.7%,跨境航班量恢复至19 年的80.1%,跨境客座率76.8%,较19 年+1.7%;民航国内全票价(含油)同比+2.5%,跨境全票价同比-3.5%。注:公历周对齐。
投资建议:我们继续强调积极看待航空股投资机会,1)需求端仍具韧性:国内需求内生增长+国际航线持续修复;2)供给持续约束;3)油价下跌对成本减负;4)投资建议:继续看好国内支线市场龙头华夏航空,迎来可持续经营拐点;看好低成本航空龙头春秋航空,凭借低成本核心竞争力,将“流量-成本-价格”发挥到极致;静待以中国国航为代表的三大航弹性释放;看好国际航线领先恢复,宽体机高效运营有望助力吉祥航空弹性释放。
风险提示:经济出现下滑、油价大幅上升及人民币大幅贬值。
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