快递行业电动化转型与运输效率优化的减排潜力

　　中国快递行业在飞速发展的同时，也面临日益严峻的环境压力，尤其是碳排放问题。绿色和平此前研究显示，2017年至2022年，快递行业总碳排放从1837万吨激增至5565万吨，增长超过200%。2022年，运输环节的碳排放占比超过60%，跨省干支线运输尤为突出。在干线运输中，公路运输排放量最高，达1874万吨。因此，推动快递行业低碳转型，必须聚焦运输环节的减排潜力。

    　　本研究旨在探索快递行业运输环节的减碳路径。为此，研究首先基于真实的快递运输模式，构建了三级物流网络模型。其次，采用PEMS（PortableEmissions Measurement System，便携式排放测量系统）排放因子实测评估不同的运输车辆类型的排放特性，并对MOVES（Motor Vehicle EmissionSimulator，机动车排放模拟模型）进行本地化校正，以适应中国物流运输的实际工况和车辆特性，提高模型测度的准确性，帮助准确量化各类运输活动的碳排放特征。在设定基础场景后，分析运输环节的排放特征和影响因素，定位出两种潜在的减碳路径——改变能源类型和优化中转效率。并基于两种减碳路径，研究构建出对应两种方案的综合矩阵场景，最终，量化分析出不同组合方案下的减排潜力，为快递行业开展运输环节的低碳转型提供科学依据与实践建议。

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