海运市场近期整体震荡偏强，02-04价差有收缩预期。贸易复苏速度略慢，但基差大幅收缩，显示船东公司挺价的决心。综合运价成本维持，运力投放充足。港口拥堵情况未在中国出现。

集运欧线EC震荡，主力合约切换至2602合约下跌2.3%。马士基第48周大柜报价调降，旺季挺价节奏不及预期。11月下半月到12月底运力投放充裕，船司挺价受限，关注后续运价拐点。

集运欧线EC下跌1.84%，SCFIS欧线上涨24.5%，反映11月初运价提涨。马士基未能如期挺价，年底旺季空间收窄，挺价节奏和幅度不及预期。11月下半月到12月底运力投放充裕，船司挺价力度有限，关注后续运价拐点。

周二集运指数交易涨价预期，主力12合约收涨3.82%。达飞与赫伯罗特上调亚洲至北欧FAK费率，年末货主出口冲量叠加新一年度长协合同前调价策略，预计对运价有边际支撑。供给方面，中国至欧洲航线计划投放运力放缓，但下周计划投放

SCFI欧线报价上涨带动集运市场情绪，北方现货企业采用指数约订价，最新报价环比上涨7.2%。标的指数回升，交割价区间预估明确。下周运力投放增加，船司调低订舱运价，市场挺价预期强，关注货量与调价策略。