新材料专题2：碳/碳复材专题及其他隔热材料的比较分析

碳/碳复材核心优点为耐3000℃以上高温，缺点为高温易氧化服役时间短。碳/碳复材耐高温特性显著，是目前3000℃以上仍保有结构强度的唯一材料；缺点为400℃以上氧化烧蚀严重，无法满足长航时的苛刻服役要求。产品的极致特征，促使碳/碳复合材料成为航空航天特定尖端领域有广泛使用。碳/碳复材预制体编织技术为其核心技术环节，除传统三维编织及针刺结构等，已发展为多向编织（四向，七向，十一向）等更新技术。

    碳/碳复材在军用端主要包括导弹鼻锥、发动机喷管喉衬、飞机刹车片等，使用场景均具有工作温度高、工作时间短的特征。

    相较于其他材料，碳/碳复材特点明确：1）石英纤维适用于雷达罩，碳/碳复材适用于无末制导的洲际导弹；2）陶瓷基复合材料稳定工作温度可达1200～1350℃，可为飞机发动机提供结构支撑及吸波等多功能；碳/碳复材不适用于长期高温工作；3）碳/碳复材为碳纤维下游的耐高温材料中的一种，含碳量高、含氧量低、更耐高温。

    梳理军工碳/碳复材产业链，其中下游应用端国央企更多且竞争格局更加分散，中上游以民企为主且竞争格局更加集中，其中异形预制体中的江苏天鸟（楚江新材子公司）竞争格局最优。

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