这两者也代表了今年汽车公司普遍采用的两种价格手段，直接下调终端售价或内卷新车定价。有些汽车公司可能不得不同时采用这两种方法。比如极越，首款车型极越01交付仅1个月就降价3万，这在传统燃油车时期是几乎不会发生的。

Apple芯片家族迎来三位新成员，分别是M3、M3 Pro和M3 Max。此次苹果芯片采用3nm制程，利用极紫外光刻。
Your browser is not supported M3芯片系列仍然主要服务于对处理器性能有强需求的专业人士。它最突出的更新在于

由于传统高精地图具有成本高、更新慢等不利因素，摆脱对高精地图依赖的“重感知+轻地图”逐渐成为实现城市NOA的共识。在智驾科技创始人兼CEO周圣砚看来，一些自动驾驶供应商用传统的CNN（传统图像特征识别方法）包

其两款车型对应不同续航配置。极越01 Max版搭载单电机，提供71.4kWh、100kWh两款动力电池供选择，CLTC续航里程分别为550km、720km。极越01 Max Performance版双电机峰值功率最高达到400kW，可实现两驱和四驱模式切换，最快零

其经营范围覆盖人工智能基础软件开发；人工智能应用软件开发；人工智能理论与算法软件开发；智能车载设备制造；智能车载设备销售；集成电路芯片设计及服务；集成电路芯片及产品制造；集成电路芯片及产品销售等。在高管团队的设置上

宁德时代在短短几年时间，成长为全球第一大动力电池企业，市值一度超过万亿元，在全球锂电池市场中占有率超过36%。《汽车新闻》（Automotive News）发布的2023年全球汽车供应商百强榜单中，宁德时代第一次上榜就位列第五，是今年

新的一年，中国车市又将迎来新的面孔，小米首款车的正式上市能否成为搅动行业的鲶鱼备受关注。除此之外，自主和合资品牌、传统巨头和造车新势力也都摩拳擦掌，界面新闻特此盘点2024年十款值得期待的车型。小米SU7：雷军最后一

汽车工业发展百余年间，来自欧美日韩的制造商轮番占据全球销量排行的高位。中国汽车也在近70年时间里从无到有、从弱到强。回望2023，自主品牌强势崛起仍是全年车市的关键词。

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超头主播及其机构可能完全料想不到，哪句言论会如星星之火突然点燃全网舆论。李佳琦一句“哪里贵了”刷屏，“花西子风波”发酵，一批老牌国货顺势捡漏，“保价协议风波”中京东采销直播间也顺

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